最近，全民狂欢的双十一购物节准备来袭，不少商品都提前预热，开始了打折的狂潮。这不，新能源车的明星特斯拉也来凑了个热闹。
特斯拉国产Model 3再度降价
在10月初，特斯拉中国官网突然宣布，国产Model 3再次下调售价，标准续航升级版的补贴后售价从27万元降到了24.9万元。据了解，这已经是国产Model 3自从开启预售以来，第四次降价了。
然而更令人傻眼的是，在前几天微博上突然有人爆料说Model 3还要降到19.9万元！还没买的人心里不是滋味，你说趁降价买了吧，谁知道后面会不会又降价。不买吧，这个价格又心痒痒......他们还能纠结，但已经买了这款车型的车主简直是有苦说不出呀。
虽然后来很快，特斯拉官方就澄清了这个传闻。但是这个事情也引发了人们的质疑：特斯拉为何一而再再而三地降价？未来还有下降的空间吗？
特斯拉降价的理由在哪？
其实Model 3的数次降价主要有两个原因。
第一，为了完成第四季度的销量目标。由于之前在美国的工厂停工，导致上半年在欧美地区的销量锐减，直到今年9月份，工厂复工之后销量才有所好转。根据报道来看，目前特斯拉距离其全年50万辆的目标，还差18万左右，所以才打算用低价换高销量。
第二，为了与最近崛起的国产车企抢占市场份额。最近小鹏汽车、蔚来汽车和理想汽车动作很大。就拿股价来说，上周蔚来汽车的周涨幅达到了32.65%，而忙着降价的特斯拉仅有1.31%。虽然说特斯拉的股价400多元非常高，但是蔚来汽车的涨幅也是不容小觑的。
而且，小鹏汽车更是直面应对特斯拉的降价：发布了小鹏P7车型的保价政策，表示“你只要买贵了，我们就退你差价”，这么一来，确实让人更放心买他们的车。
所以特斯拉也是想尽办法从自己的车上“薅羊毛”，想通过不断降价来应对国产车企。比如这次就是将三元电池换成了宁德时代的国产磷酸铁锂电池，成本降低了20%，所以才有降价的空间。
特斯拉未来还会再猝不及防地降价吗？
或者说，特斯拉的车型还有多少零部件可以国产化？按现在来看，自从上海超级工厂开工后，特斯拉国产车型大部分都已经换成了国产零部件，而剩下的就是电池、电机和电控系统，还有轮胎其他的。而这三个“电”的零部件技术壁垒比其他都要高，如果想把剩余的这些都交给国产厂商，恐怕还需要一定的时日。
国产车企会受到特斯拉降价的挑战吗？
那么特斯拉国产Model 3的降价战略，对我国车企的影响有多大呢？总的来看，蔚来和理想汽车的定价与定位本来就与Model 3不一样，影响十分有限。
而对于小鹏汽车来说，他们还是能跟特斯拉抗衡的。小鹏P7型号从上市发布到第一万辆正式驶下生产线，仅用了不到160天的时间，打破了之前自己的生产记录，也意味着小鹏汽车的生产效率与质量保证有了进一步的提升。
而且，小鹏今年的成本都比去年有所下降，如果到最后只能跟特斯拉打价格战，小鹏也是有一战之力的。
总的来看，特斯拉的降价策略对车企和车主都有一定的影响，但对于我们日渐成熟的国产车企来说，“挑战，才更有上升的空间”。