车市持续回暖！10月22日，乘联会消息，随着宏观经济稳定恢复，车市进入传统销售旺季，在商务部举办全国“消费促进月”活动的带动下，地方车展、购车补贴、经销商让利等营销活动如火如荼，支撑车市消费需求的持续回暖。

乘联会数据显示，9月狭义乘用车零售环比进一步拉升，达到191.3万辆，同比增长7.5%。终端监测结果显示，10月以来总体市场折扣率约为16.1%，相比上月基本持平。厂商全力冲刺全年销量目标，营促销力度有加大的趋势。据经销商调研显示，今年10月厂商零售目标同比增长6.4%，约占总体市场80%的样本量，初步推算本月狭义乘用车零售市场在195.5万辆左右，同比增长约6.0%。

此外，工信部同样对车市销量信心满满。工信部表示，随着常态化疫情防控成效的不断巩固，“六稳”“六保”措施发挥作用，经济发展的活力进一步增强，有利于广大民众的收入增长和消费信心提升，从而推动汽车消费的增长。

疫情后车市需求呈现稳健恢复，机构认为汽车股有望迎来价值重估

国泰君安指出，随着汽车消费拉动社零增长的效应体现，在社零消费占比下滑趋势的终止，汽车股有望迎来价值重估。参照MSCI中国可选消费指数的市盈率估值，目前汽车板块距离历史均值折让水平仍有比较大的上升空间。但由于年内汽车股已经取得相当幅度的涨幅，短期内获利了结压力可能较大，建议逢低买入，关注表现相对落后的个股。

中银证券指出，乘用车销量实现自5月以来第五个月度正增长，主要是国内经济复苏，消费信心提振，成都及北京车展等新品投放刺激市场等利好因素推动。商用车主要细分市场均实现较快增长，其中重卡同比增速高达80.2%。随着乘用车旺季到来，各地利好政策延续，基建启动带动工程车需求回升，预计10月汽车销量持续向好，并有望迎来持续2-3年的上行周期，建议积极配置。

中金公司认为，疫情后车市需求呈现稳健恢复，板块估值仍有提升空间。对于四季度的投资逻辑主要分为四条主线：

一、向新而行：新能源汽车维系热度，电动两轮崭露头角；

二、品牌自信：自主崛起，品牌分化；

三、产销恢复：2021年行业高增长的可能性不断增强；

四、海外修复：海外疫情有所反复，但车市回暖较快。

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