马斯克承诺:特斯拉要降价到用户买得起

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文/ 杨松 编辑/ 鄢子为

股价疯涨的特斯拉,在第三季度交了一份与之相符的成绩单。

10月22日,特斯拉发布第三季度财报。该公司Q3总营收超市场预期为87.7亿美元,去年同期为63亿美元;净利润为3.3亿美元,去年同期为1.4亿美元。特斯拉已实现连续5个季度盈利。

业绩增长归功于汽车交付量的大幅增长。

在产品方面,7至9月,特斯拉交付了13.9万辆汽车,生产了14.5万辆汽车。这两个数字都为特斯拉创造了新的纪录。其中,第三季度Model 3/Y产量为12.8万辆;Model S/X产量为1.7万辆。

Model 3/Y产量暴增,主要得益于上海超级工厂生产速度已达到设计标准,Model 3年产能已达25万辆,Model Y预计2021年开始生产并于同年初交付。

特斯拉称,上海超级工厂已处于三班倒生产状态。该厂已于10月启动整车出口业务,Model 3标准续航升级版将出口到括德国、法国、意大利等欧洲国家。

特斯拉将2020年生产和交付的目标定为50万辆,这并不容易。前三季度共生产近33万辆汽车,要达到这一目标,第四季度需要生产17万辆汽车。

该公司表示,实现这一目标主要取决于Model Y和上海工厂产量的逐季增长,以及进一步提高物流和交付效率。

图为特斯拉上海超级工厂

汽车生产离不开上海工厂,车辆销售离不开中国用户。国产版Model 3通过多轮降价,争夺更多豪车消费者。

特斯拉在财报中表示,国产版Model 3标准续航升级版补贴后售价降至24.99万元,是中国市场中售价最低的豪车。

“Model 3的定位是入门级豪车,主要跟奥迪A4、宝马3系、奔驰c级的产品竞争。可以看到,传统入门燃油豪车市场销量在下降。” 汽车行业资深分析师梅松林向在接受《21CBR》采访时表示,国产Model 3抢走部分燃油豪车市场。

普及纯电汽车,降价是最佳“利器”。在财报电话会议上,特斯拉首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)称,“我们有必要把价格降到普通人可以买得起的程度,大家对特斯拉车是有渴望的。”

此前,在特斯拉超级电池日上,马斯克表示,未来三年内,有信心制造出一款吸引人的、售价仅为25000美元(约合人民币17万元)的纯电动汽车。

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