随着二胎政策放开，消费者对车型空间需求变化，不少人选择了7座SUV、MPV，然而到了车辆年检时懵圈了。7座车型如汉兰达（参数丨图片）、柯迪亚克等车型都不能6年免检，而且还要2年上线一次，不能线上办理，只能去现场排队，上线检测、开检验单等复杂手续，不仅多花了冤枉钱，大约500元左右，还耽误了不少时间。甚至有个别地方，还要给喷上“核定载人数7人”的字样所以，不少人对7座车型既爱又恨。
大多7座SUV都是“挤”出来的，并不具备真7座实力，压缩后备箱空间，加出来的第三排，腿部空间和舒适度根本谈不上。大多数人只是为了不时之需，可以说比较鸡肋的存在。可就是因为这个第三排，给车主造成不少困扰和麻烦。
已往7座车年检政策：
1、 汽车前6年，每2年查验一次，需要上线安全检测；
2、 第7-15年，每年查验一次；
3、超过15年后，每半年查验一次。
如果逾期年检，会处以记3分、罚款200元处罚。保险方面，发生交通事故保险公司对年检过期的车辆是不会进行赔偿的，而7座车的交强险会比5座车的交强险费用也要贵一两百左右。
10月22日，新规放宽小型汽车驾驶证申请年龄，为更好适应老龄化社会发展的新需求，取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限。对70周岁以上人员考领驾驶证的，增加记忆力、判断力、反应力等能力测试，保证身体条件符合安全驾驶要求。
同时，汽车免检范围扩大了。在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。对非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。
车辆发生伤亡交通事故或者非法改装被依法处罚的，仍按原规定周期检验，保障车辆安全性能。
新规如下：
1、6年以内免检，2年申请一次年检标；
2、7年-10年，2年年检一次；
将7至9座车型年检与其他车型年检政策一致之后，全国将有1.7亿多私家车主享受到改革带来的便利。同时，也为7座车型放开束缚，有利于促进新车销售，促进经济发展。不过，不要忘记第6年时需上线检验，每两年在线申领一次年检标。