在二线豪华品牌阵营中，凯迪拉克和雷克萨斯一直是头部对手，前者在销量上一直都是较好的存在。但近几年后者的突击，不降反增的价格竟然拿下同类品牌销冠，凯迪拉克多次与第一名失之交臂，这样的成绩在大众看来实在不解。
凯迪拉克近几年的成绩并不理想，在一次又一次降价之后，被消费者调侃的称之为"打折专家"，但价格的一再下探并没有给销量带来明显增长。消费者不买单并不是因为产品本身的竞争力不足，而是买了就降价的滋味实在难受，保值率低又成了凯迪拉克的标签。
但近日，凯迪拉克公布了9月份在华销量，竟高达26000辆，创2020年单月销量新高，同比增42%。1-9月累计销量超15万辆，这样的成绩实在喜人，表现出不错的势头。
凯迪拉克创下此次佳绩的主力车型是XT4和CT5，前者在9月的销量最为吸睛，售出新车6666辆，以最吉利的数字创出了年内新高。后者也有6012台的傲人成绩，三季度累计销量14859辆，环比增长了106%。
凯迪拉克阵营9月销量排名第三的是XT5车型，销量与CT5只差两位数，5986辆的成绩也是非常不错。三季度累计为17515辆同比增长29%，以上三款车型的销量就接近2万辆，凯迪拉克在华主销阵营也就是这三款车型了。
当然，除了产品力本身，价格的一再下探才是取得此次成绩的最重要因素。
如果想买豪华品牌的SUV，相信不少人会选择奔驰GLA（参数丨图片）和沃尔沃XC40，但是这两个品牌的优惠力度并不给力。而作为美系豪车的XT4总体而言便更值得入手，造型稳重不轻挑，全系2.0T发动机，237的马力也足够用，内饰用材豪华精致，配置也挺齐全，而且高达十万元的优惠实在让人难以抵抗。
凯迪拉克CT5是除了宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L之外的又一豪华B级车新贵。简洁干练的车身线条搭配熏黑的中网，看起来个性张扬且运动十足。车身尺寸长宽高分别为4924*1883*1453mm，轴距为2947mm。这样的空间表现不管是家用还是装下四个女（男）朋友，都是完全无压力的。
当然，在价格方面也是非常有优势的，9万的优惠力度确实够吸引人，加上时尚运动的外观，深得年轻人的心，所以销量好也是有原因的。
至于XT5，是这几款车型中打折最狠的，14万的优惠大概是凯迪拉克最大的诚意了吧！下探到19万的价格对于一台中型豪华SUV来说，确实值得入手。XT5搭载2.0T发动机，最大扭矩350NM，最大马力237PS，在9档变速箱的配合下，百公里加速只需8秒，这样的成绩，在同级车型中还是不错的。
写在最后：
凯迪拉克在华的产品线在基本完善，新车型的推出估计还得等上一段时间，所以不难看出销量好的很大原因是来自于价格的一再下探。各个豪华品牌在本年不断推出新车，不少人已经把凯迪拉克忘在脑后了，如果一味以降价取胜，那么还能走多远呢？