宁夏铁路交通“发力”:3条高铁同时在建,1条年底通车!

subtitle 视怀 10-21 22:48 跟贴 14 条

宁夏位于我国西北内陆地区,东邻陕西,西、北接内蒙古,南连甘肃,人口700万左右。这个不沿边、不靠海的省份,直到去年才迎来第一条高铁——设计时速250公里的银中高铁。它的到来彻底改变了宁夏不通高铁的现状,至此,我国境内除西藏与澳门外,所有省级行政单位均有动车开通。

目前铁路运营总里程达到1600公里,银中高铁的开通加速了宁夏内联外通大通道的建设。目前宁夏交通全速发力,有3条高铁同时在建,其中1条年底就将通车运营!

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包银高铁

第一条是在建的银川至惠农高铁,它是属于包头到银川的包银高铁组成部分,宁夏段也就是在建的银川至惠农段2018年开工建设。这段线路全长100.6公里,设计时速250公里,总投资128.7亿元,建设工期为4年,全线涉及银川市西夏区、金凤区、贺兰县,石嘴山市平罗县、惠农区、大武口区。

目前包头至惠农段暂未开工,不过今年9月该线路(含银川至巴彦浩特支线)进行了环评公示,从公示内容来看包头至惠农段,线路长度 420.196km,其中内蒙古自治区境内线路长度 402.808km,宁夏回族自治区境内线路长度 17.388km。设置包头、白彦花西、乌拉特前旗西、五原东、临河西、西、碱柜、乌海海勃湾、乌海南等 9 站。

磴口

而银川至巴彦浩特支线宁夏银川境内36.69km,内蒙古阿拉善盟境内 74.36km,为国铁 I 级,单线,设计最高行车速度 200km/h,新设巴润别立和巴彦浩特2个车站。

包银铁路全线贯通后,可形成银川—包头—北京高速铁路通道,是西北地区连接东北、华北地区的交通大动脉和经济大通道。届时,银川至北京将缩短至5个小时。

中卫南站

第二条是在建的中兰高铁,该高铁线路跨甘肃省、宁夏两省区,是银兰高铁的重要组成部分,设计时速250公里。它由中卫南站开始,经宁南高原,从北滩附近进入陇西高原的甘肃靖远,经平川过黄河至白银南站,再到兰州新区,于兰州中川国际机场附近分为两个方向至兰州盆地的兰州枢纽。全线设北滩站、平川站、靖远北站、白银南站、兰州新区南站。这条高铁在宁夏中卫境内,但里程并不长。

中兰高铁2017年开工建设,今年10月7日甘肃段最长的黄土隧道盘岘山隧道贯通,标志着中兰高铁取得突破性进展,计划2022年建成通车。届时中卫至兰州将由现在的5小时缩短为1小时左右,加上之前已经通车的银中高铁,银兰高铁将全线贯通,有效提升宁夏银川与甘肃兰州两个省会城市的通行效率。

银西高铁

第三条就是即将建成通车的银西高铁,它是一条连接陕西省西安市与宁夏银川市的高速铁路,其中银川至吴忠段已于去年开通运营,今年将开通运营吴忠至西安段,设计时速250千米/小时。该高铁在宁夏境内的吴忠市,除吴忠站外,还设有惠安堡站。

10月7日甘肃庆城至宁县段开始联调联试,这是西银客专全线最后一段联调联试任务,结束后将进行全线拉通测试和运行试验,银西高铁运行正式运行进入倒计时。届时,从西安乘坐火车到银川将由现在的14小时缩短至3小时左右。

其实以上3条高铁分属于我国八纵八横高铁网中的京兰通道与包(银)海通道,像银川至惠农高铁、中兰高铁都是属于京兰通道的组成部分,而银西高铁则是属于包(银)海通道。

从以上在建的线路来看,虽然宁夏直到去年才迎来了自己的高铁,但未来的宁夏将是多条国家高铁干线的交汇省区。

此外,按计划今年宁夏的宝中铁路扩能也是需要开工建设,目前前期工作有序开展中。

本文由@视怀 原创,欢迎关注,让我们一起关注中国高铁等交通发展动态!

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