杭绍台铁路一直是台州市民关注的热点，10月19日，杭绍台铁路台州中心站站房变更设计评审会在北京召开，内容涉及台州中心站匝道及旅客落客平台增加雨棚覆盖、桥下空间交通利用等。
台州中心站位于市妇幼保健院北侧，以“山海台州，丝路浪涌”为设计理念，站房设计以山海景观为原型，曲面交织，连绵不断，室内细节融入特色的“和合文化”，实现了地域文化和时代性的完美融合。站场规模4台10线，站房规模8万多平方米。
台州中心站是杭绍台铁路的重点控制性工程，杭绍台铁路、甬台温高铁、金台城际、市域铁路S1和S2线等在此交汇，是集高铁、轻轨、公交等于一体的大型综合性交通枢纽。
会上，国铁鉴定中心专家组现场围绕桥下空间交通利用便捷性、安全性及空间整体性等问题进行分析，提出了设计方案优化建议。
增加公交场站和出租车场站
为实现多种交通方式的无缝衔接，提升旅客的零换乘体验，会议原则同意变更台州中心站桥下空间交通利用方案。具体为增加公交场站和出租车场站，实现公交车、出租车即停即走、灵活调度等功能，最大程度方便旅客出行。
增加全覆盖式屋盖
为实现台州中心站的无风雨换乘功能，进一步提升广大旅客的出行体验和火车站人流疏导的速度，我市决定对设计方案进行变更。具体为台州中心站东、西侧站房匝道及旅客落客平台增加全覆盖式屋盖，扩大雨棚的覆盖面，并增设相应的人性化设计。
台州市铁路办工作人员介绍，下阶段，我市发改委、市铁路办将争取国铁鉴定中心尽早出具设计变更咨询意见，同时争取省发改委审批通过。在此基础上，加快施工图审查和施工组全面进场施工，力争明年年底前西站房投入运营，2022年6月30日前建成东站房，整体投入运营。
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杭绍台高速公路台州段怎么收费？
最新消息来了
近日，杭绍台高速公路工程台州段车辆通行费标准听证会在椒江举行，台州市发改委介绍了了杭绍台高速公路工程台州段车辆通行收费标准的听证方案。
按我省现行高速公路
收费政策计算：
●客车车辆通行费=车次费+车公里费X车辆实际行驶里程数+桥隧叠加费
●货车、专项作业车车辆通行费=车公里费率X车辆实际行驶里程数+桥隧叠加费
●国际标准集装箱运输车辆收费标准按有关规定执行
ETC客车价格与非ETC客车价格
略有不同
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从听证收费标准明细表看，一类客车和二类客车，如果从天台的街头上高速，到临海的括苍下高速，ETC和非ETC客车价格都在42.5—43元之间。同样的距离，如果是四类客车，ETC和非ETC价格是90元。
按照有关规定，杭绍台高速公路工程台州段收费期限最长为25年（2021年——2045年）。
18位听证参加人发表意见
此次听证会共有18位听证参加人参加，包括消费者、专家学者、人大代表和政协委员等。听证会上，所有听证参加人对杭绍台高速公路工程台州段收费方案都表示赞同，觉得比较合理。有部分听证参加人提出了建议，并阐述理由。
消费者代表林怡：杭绍台高速公路工程台州段收费标准较为合理，在现场参观杭绍台高速公路后直观的感受是风景优美，设施完备。
消费者代表吴璐：我想提两点意见，第一，每年定期向社会公布收费情况和使用情况；第二，该方案收费期限是25年，那么期满后怎么办？是继续收费还是免费向社会开放，应该把方案定下来？
市政协委员 张英：在路况较好的情况下，能否将限速100公里/小时提升至120公里/小时，另外需在危险路段设置人性化标识等。
台州市发改委、市交通局听证人员表示，本次听证会情况报告将尽快上报，仔细研讨，确认方案。
主线起点位于天台县三州乡。北接杭绍台高速公路工程绍兴金华段，向南连接天台、临海等2个县（市），终点位于临海括苍镇，设括苍枢纽与台金高速相接。
杭绍台高速公路规划起点接钱江通道南接线和杭甬高速，终点接台金高速，中间衔接绍诸高速和甬金高速，连接绍兴、金华、台州三地市。本项目连接海洋经济大平台两翼杭州湾产业带和温台沿海产业带及杭州都市经济圈，对构建我省海陆联通集疏运网络，打造海洋经济大平台具有重要意义。
杭绍台高速公路台州段途径天台县三州、平桥、街头、雷峰及临海市白水洋、括苍等乡镇，项目的建成通车将促进沿线各乡镇的经济发展和区域内产业结构调整，有利于带动旅游资源的开发，增加就业人口等，社会效益十分明显。