大家好，这期要给大家分享的是《开了三菱奕歌后，再开丰田奕泽，车主：没想到区别这么大》。
丰田奕泽是丰田旗下一款较为成功的车型，利用其年轻时髦的造型设计，能够很好地投合人们把外观当作身份的象征的需求，正因如此，丰田奕泽目前在名气上获得了不错的成绩。随着生活质量不断提高，购车群体要求由粗糙变得精细，外观内饰、舒适度、动力油耗等等，一款汽车品牌若不增加特色，终不能在残酷的市场中生存。
李先生是一位购车慎重的车友，他是一个一般白领，月工资12000上下，由于最近手头比较宽裕，最近想换一台车。他的需求不复杂，希望换一款适合自己的SUV，预期在19万上下。外观是他首先关注的地方，除掉外观，他也很看重动力、舒适性、内饰等方面。他之前使用过三菱奕歌，通过比照三菱奕歌后，最后锁定丰田奕泽。到当前他提车已有3个月，跑了6900公里，对丰田奕泽体会深刻。开了三菱奕歌后，再开丰田奕泽，车主：没想到区别这么大。
对于这辆车我最满意的地方就是外观了，总的来说，给人一种厚重而又不失激情的感觉。锐利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看起来极具气势，而尾部设计比较谨慎，谦虚而不张扬。外观和三菱奕歌比起来，存在差距，我更满意丰田奕泽的外观内饰方面，中控台设计拥有浓浓的家族式格调，按钮设计更是让人心感舒适，内部材质材料比较厚道，感觉对得起自身价位，纯色的内饰风格配上些许颜色加以搭配，让整体格调提升一个层次。对比起三菱奕歌的内饰，丰田奕泽的大方得体与层次感更让我喜爱。而且，座包倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，个人认为还是丰田奕泽的内饰表现更好。
动力和操控是我打心里看上这款车的原因之一，丰田奕泽我提的是“丰田奕泽2018款2.0L奕动版”，丰田奕泽排量为2.0，发动机是自然吸气，发动机最大输出功率为126KW。丰田奕泽装备10挡无级变速变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体，油门响应非常及时，可以与右脚实现心灵互通，方向盘有手感，变向灵活且精准，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速行驶也有安全感。8.4秒便可以把速度提到100码，与相较于三菱奕歌而言不相上下。
空间方面，丰田奕泽中规中矩的尺寸数据并无太大劣势。但从乘坐感受上来说，虽然身高为183cm的人坐进车内仍有头顶空间，但感觉局促。最后排比较适合坐两个人，三个人比较拥挤。前后空间不长，首排和后一排的腿部空间都比较狭小，久坐腿部比较难受。不过丰田奕泽却有非常不错的隔音和舒适配置，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，整车隔音效果很好，高速几乎听不到风噪。丰田奕泽在空间和舒适性与同车的确有些差距。
关于油耗方面，丰田奕泽的实际均值油耗为7.2L上下。在车流量大的市区里，油耗达到了9.4L，而在高速路上高速驾驶的油耗仅为6.0L。因此，丰田奕泽的日常油耗我绝对满意。
总的来说，个人认为丰田奕泽是相当适合我心意的，特别是在外观、油耗、动力、舒适性方面，尽管售价和上一辆三菱奕歌也差不多，不过都开过之后还是会体验出差异。没有缺点的车是不存在的，谁更好很难说，只能说我觉得丰田奕泽更适合我吧。当前开丰田奕泽的大多数人是一般白领，我觉得这款车也是很彰显品位的，与此同时，它在家用上也是一款好车，养车的花费也不高，月薪12000以上就开得起。拥有它后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完车主的分享，我觉得，丰田奕泽定位为一款SUV，可以取得成功，不仅是因为其有着不错的外观，操控、内饰、舒适性方面也做得很到位，实实在在考虑到并满足了购车群体心中的要求。而丰田奕泽中最值得入手的“丰田奕泽2018款2.0L奕动版”，厂商指导价仅有14.68万，细心观察的话，能看到丰田奕泽配置很多安全配置和高科技配置，例如ABS防抱死系统、碰撞预警、发动机自动启停、ACC自适应巡航系统、电子手刹等等，显然，丰田奕泽在SUV中十分有竞争力。那么对于这款丰田头牌——丰田奕泽，各位怎么看呢？