大家好，本期为大家分享的是《提辆大众凌渡值吗？行驶了7600公里，车主认真说了一肚子话》。
靠颜值来说不是很靠谱，大众凌渡靠的是实力。侧面很有线条，层次感格外的强。车头看起来异常的动感，前脸的策划也是挺杰出，车尾也是很饱满，甚至有一点翘翘的感觉，总之，整体外观精致优雅，更加符合这一代大众的气质。
我中意简约美，这款车的内饰简约，有质感，尤其爱中控的设计，电子屏既简洁大气又清晰可见，关键部分采用较多软性材料，层次获得了有效提升，皮革的椅子提高了内饰的品质，门把手与中控周围的饰品增添了很多艺术感。总之，大众凌渡的内饰十分富有科技感与档次感。
谈到空间这方面，感觉空间是最不用担心的。车身的三围达到了4598*1826*1425毫米，前排座位可调整幅度比较大，头上空间也充足，腿可以特别好的舒展。同时轴距也不甘示弱地达到了2656mm，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。储藏方面，在挡把前后两侧都有可以放东西的储物格，用起来很方便，尾箱的设计很平整，开口也高，大小的物件都能很轻松的放进去。
对于舒适性而言，大众在倾尽全力把大众凌渡打造成为一款移动沙发。每次走到细碎烂路的时候，悬挂调教富有韧性，遇到大的起伏和颠簸，底盘的支撑很充足。椅子材质较软，搭乘较舒坦，自动空调也是相当给力，知冷知热，根据天气温度自动调整车内温度。隔音功效强劲，90码以内感觉不到明显的风噪。
中意这款车很大程度是因为它的动力，其中我最喜欢“大众凌渡2019款280TSIDSG豪华型”，我开的也是它，在起步的时候不是特别肉，很有冲劲，而且平稳起步，高速也跑过，动力很迅猛，家用那是足够了。因有7挡双离合变速箱的强劲性能，加减档的时候，一点顿挫感都没有。电子助力变向比液压助力转向要轻松很多，刹车展现良好，不硬不软，急刹的时候也不会出现点头的情况，也没有太大前冲感。整个车的底盘我感觉特别有韧性，在过一些弯道的时候，这辆车的行驶轨迹都是十分好的。
在油耗方面，开这台车完全不用担心堵车之类的事情，在城区的综合油耗不到7.1L，跑高速倒是比较省油，上次出差来回只有4.9L的能耗。总而言之，大众凌渡的油耗展现异常切合我的预期。感谢聆听这期《提辆大众凌渡值吗？行驶了7600公里，车主认真说了一肚子话》。
当前大众凌渡之所以可以无视其它对手的存在，不仅只有车主口中的外观，在其它方面，例如在油耗、动力、操控上也是不落俗套，用户需求得到极大地满足。相较于同级的其它车型，大众凌渡的确拥有相当好的性价比。总结一下，生产技术让汽车都有不一样的亮点，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群，正如大众凌渡。对于大众力推的这款大众凌渡，阁下以为它未来发展如何？感谢阅读本期《提辆大众凌渡值吗？行驶了7600公里，车主认真说了一肚子话》。