随着青口万达广场建设提上日程，这个福州第7座万达日益受到市场关注。该项目落成后，对于青口片区的价值无疑是巨大助力。近日，青口万达广场规划调整出炉，将建设5层商业综合体。
青口万达广场将建设5层综合体！
10月20日，闽侯县自然资源和规划局发布《福建坤典置业发展有限公司用地规划条件调整情况的公示》，对青口万达广场项目规划进行调整。福建坤典置业发展有限公司于2019年8月2日通过公开拍卖竞得青口中央公园旁的商服用地(2019-09号宗地)，拟建设城市综合体。该项目总用地面积 34593.7平方米（合 51.89亩），其中实际用地面积26093.7平方米（合39.14亩），广场用地8500平方米（合12.75亩，不计入经济技术指标)，未包含地下空间使用权。土地用地性质为商服用地-商业设施用地（B1），主要技术经济指标为：1.5≤容积率≤2.2，建筑密度≤45%，绿地率≥30%，建筑高度≤36米（酒店建筑高度≤60米）。
按照土地出让合同约定和现有建筑密度、绿地率指标对地块的设定，在充分利用容积率的情况下，该商业综合体需建设5层商业，但鉴于商业综合体布局层数不宜设置过高，且该地块的商业综合体体量较小，不利于招商引资工作。
对原“侯自然函〔2019〕304号”中上述地块规划设计条件提出以下调整：（1）地块原建筑密度≤45%，现调整为建筑密度≤60%。（2）地块原绿地率≥30%，现调整为绿地率≥21%。（3）计容建筑面积57406.14平方米，地下商业建筑面积20000.0平方米（不计容）。（4）地块原建筑设计管控要求第2点：最大连续展开面宽：应符合《福州市建筑风貌导则》相关要求，建筑高度小于24米的建设项目，最大连续展开面宽投影不超过80米。
《福州市建筑风貌导则》编制单位福州市规划设计研究院，明确：《福州市建筑风貌导则》提出“滨水、临山及临城市重要干道的一线建筑，高度在24米以下的，其最大连续展开面宽的投影不得大于80米”，该条文是针对住宅建筑的面宽控制，拟调整地块是商业建筑，且拟调整地块邻近城市次干道和支路，不在滨水、临山及临城市重要干道一线，因此不需要考虑面宽不得大于80米的要求。
青口万达广场预计2022年营业！
青口万达广场项目位于青口镇中心，北临中央公园，西临公园路，南临镜上路，东临农光路（下图），建设用地面积34593.7㎡，实用地面积26093.7㎡，项目整体建设量约87400㎡。
此次和万达合作，将打造区域级“齐和全、一站式、精品化”的商业综合体，涵盖了商业MALL、缤纷外街、办公配套、大型超市、精品百货、影院、KTV、时尚餐饮、儿童游乐等多种业态。从官方信息来看，青口正祥广场预计将于2022年8月开始营业！
万达的进驻，进一步完善了青口的商业结构，或将弥补百亿工业重镇青口无大型商业综合体的短板，并将逐渐提升青口市民的消费观念、与生活方式。同时，城市综合体所涵盖的办公、商务等多种业态的叠加，将为青口市民提供快节奏、高效、便捷的生活和工作，满足工作生活的各种需求。
青口将打造祥谦“地铁之城”！
随着滨海快线的加速建设，青口区域价值不断提升。据此前报道，为了积极对接滨海快线祥谦段建设，闽侯仅用13天的时间，完成了全部征地任务，目前该项目已进入建设阶段！建设滨海快线既是福州拉开城市框架、实现一城双核的关键，也是闽侯融入福州主城发展的重大战略机遇。滨海快线（祥谦段）项目涉及征地面积约236.98亩，涉及村民136户。按照祥谦“地铁之城”的构想，未来将在青口板块，依托滨海快线祥谦站，周边形成以居住为主，商业发展的地铁发展区。
滨海快线项目（即福州至长乐机场城际铁路工程、闽东北协同发展区城际铁路F1线）起点设在福州火车站，经福州老城区、滨海新城、福州长乐机场至大鹤车辆段，线路总长约62.4公里，近期设站13座，预留2座车站。项目已于去年年底开建，建设工期54个月，有望在2024年6月实现初期运营。滨海快线通车后，可实现城市主中心30分钟直达滨海新城，以及福州火车站至机场站40分钟通达。