北京车展时代，公共开启第八代高尔夫（参数丨图片）预售，预售费用为15万元-16.5万元。
实车已从一汽公共佛山厂家正式下线，估计11月初正式上市。
高尔夫作为公共的王牌车型之一，还未上市就已踏上风口浪尖。
从网页公论来看，片面车迷宛若关于预售费用不太写意，直呼“公共过高级”。
斩新高尔夫15万元起售，费用真的高了吗？
1.合乎体系却偏离花费预期凭据过去订价规则来看，第八代高尔夫正式售价浮动不大，因此咱们临时认定起步价即是15万元。现款高尔夫1.4T版官方起步价15.32万元，与新车险些连结了统一水准，并未因晋级而坐地起价。即使再往前与停售车型比拟，第八代高尔夫起步价也是旗敌相当。
只但是现款车型终端有大概3万元优惠幅度，这是新车生成不具有的上风。但全体而言，新车订价合乎公共费用体系。之因此有费用过高的呼声，大大概源于高尔夫只是一款两厢车。在少许花费者认识里，两厢车即是低一级别车型，真相它身段精巧不敷“大气”。因此两厢车费用，只能连结在一个较低水准。而15万元却能够买到卡罗拉、轩逸和朗逸等紧凑三厢轿车，再加点钱乃至能买到奥迪A3、天籁和雅阁等中级轿车。实在说白了，即是高尔夫的产物力，支持不起这个售价。果然云云？2.新车看重数字产物晋级第八代高尔夫仍旧降生于公共MQB领域，因此能够将此次换代晋级，粗犷明白为“换汤不换药”。但是公共也绝不掩盖，鼓吹第八代是在现车底子长进一步开辟而来，要紧晋级的是电气构架和应用。
新车被界说为数字化高尔夫，大大概也是这么个意义。第八代高尔夫表面与国外版连结同等，前脸加倍干脆精悍，整体车身高度有所降落，营建了一股行动气味。新车的长宽高划分为4296毫米*1788毫米*1471毫米，轴距2631毫米，与现款尺寸比拟没有太大变更。内饰则逢迎数字化时代，10.25英寸的仪表与8.25英寸中控屏幕，双液晶屏计划代替了家属式T型台。详细建设消息还未发布，当前已知会搭载CANFD及车载以太网技术，ADAS驾驶帮助体系及车载文娱体系将获得周全晋升。前期能源只供应1.4TSI策动机+7速DSG双聚散变速箱，后期会增补1.2T入门版。
值得等候的是，新高尔夫还将搭载代号EA211evo的1.5T策动机，并配有48伏电机体系。3.机器本质抬升费用维度单从现有消息来看，第八代高尔夫要紧晋级了数字化产物力。与现款比拟，大概谈不上洗手不干。那起步价15万元，高吗？弄虚作假，车少觉得并不高。高尔夫昨年在华月均销量近8500辆，与10万元级抢手三厢车比拟有必然间隔。但是中国环境趋势并不善待两厢车，高尔夫还能成为同级销冠，足以介绍其概括产物力获得了片面花费者承认。坊间不是作弄公共全部车型，都是基于高尔夫拉长、加上等模式革新而来。究竟上高尔夫确凿是公共魂魄车型，从1974年降生至今，环球累计产量已跨越了3000万辆。
高尔夫即是公共想打造的一款极致小车，舒服性、平安性及操控性都秉承了品牌精华。绝不浮夸地讲，高尔夫概括机器本质同级别非常强。大概有同事要说了，它终于是两厢车，空间适用性差。这是硬伤，但不代表高尔夫不值得买。拉货载人，并不是高尔夫潜伏买家的第一需要。实在大片面购买高尔夫的花费者，即是图它精巧好开。规范的两厢车身段、成熟巩固的能源体系、德系舒服温柔的调校，另有公共“金字招牌”的魅力。如果挑一款佳构小型轿车，高尔夫势必会是首选车型。因此根据费用体系及认知度来说，第八代高尔夫15万起步价还真不算高。固然，可否接管就一视同仁了。