10号线三期
最新进展：全线5个车站已全部打围，正在开展绿化迁移及管线迁改等前期工作，其中2个车站进行围护桩施工。2号线、10号线三期、17号线三线换乘车站——人民公园站已于10月15日首桩开钻。
人民公园站结构形式为地下四层双柱三跨岛式站台车站。项目地处成都市人民公园，为城市中心区域，沿线地面交通流量大，交通组织难度大；区域内涉及地下管线繁多，工程实施难度大。成都轨道建设积极与交管局、街道办、城管等各产权单位沟通协调，同时推动了小南街单行道方案的实施，为首桩开钻创造了有利条件。
30号线一期
最新进展：目前9个站1区间完成局部打围。金石路站、惠王陵站首根围护桩已于10月14日顺利开钻。截止2020年10月15日，全线12个站点完成一期施工打围，2个站点开始围护桩施工。
金石路站位于成都南三环路三段南侧，为地下三层岛式车站，主体及附属结构均采用明挖法施工，采用“围护桩+内支撑”的支护形式。车站设置2个出入口，1个换乘通道和3组风亭，建成后将与地铁6号线实现节点换乘。
惠王陵站位于东洪路与陵川路交叉路口东侧，沿陵川路东西向设置。车站为地下三层结构，采取“围护桩+内支撑”的支护形式，车站主体采用半盖挖顺作法施工。车站共设置3个出入口和2组风亭，建成后将与地铁2号线实现通道换乘。
8号线二期
最新进展：目前正在开展前期准备工作，圣灯公园站已于10月15日实现围护桩首桩开钻，正式进入实质性施工阶段。
8号线二期工程为第四期建设规划线路之一，二期工程作为一期工程的延伸线，分为西南延和东北延两段，线路设置7个站，1个停车场。线路建成后将进一步延伸双流区、成华区轨道交通覆盖范围，加强西南与东北的交通联系。
19号线二期
最新进展：全线所有站点均已打围，8个车站进入主体结构施工阶段，1个车站（天府新站）已由18号线建成，3个车站进入围护桩施工阶段，12台盾构已始发。
13号线一期
最新进展：全线全部车站及车辆段已打围。
17号线二期
最新进展：全线所有车站已打围，开展绿化及管线迁移、场地平整、三临建设等前期工作；15个车站围护桩施工，其中1个车站围护桩完成，3个车站进行土方开挖，2个车站结构施工。
18号线三期
最新进展：4个车站已打围，正在开展污水管迁改及市政设施迁移等前期工作，其中骡马市站、临江站进行围护桩施工。
27号线一期
最新进展：目前3个车站已打围，开展绿化及管线迁移、场地平整、三临建设等前期工作。首桩在韦家碾站开钻。
注：文中线路图均为工程站名图 仅供参考