近期以来
花都轨道交通频频传喜讯
多条涉及花都的地铁线路有新进展
地铁24号线花都站点密集
18号线有望南延至中山珠海
22号线有望延伸至东莞与深圳相接
小编带你来盘点~
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24号线在花都的站点密集
24号线：广州北站（换乘9号线）—秀全公园—雅瑶—雅源—东镜—神山东—水沥—江府（换乘8号线）—桃源—均禾—白云大朗—夏茅—黄石—白云（棠溪）站（换乘12号线）—棠景—远景—梓元岗（换乘11号线）—纪念堂（换乘2、13号线）
24号线设站有疏有密
花都最密约1.3公里一站
市中心约2.4公里一站
规划调整明确
8号线北延花都段“一分为二”，在江府站拆解，江府以南为8号线延长段，江府以北独立出来“再发育”成为24号线。
24号线始于广州北站，南下沿广花路行进，经过铁路枢纽棠溪站，与12号线换乘，沿三元里大道进入中心城区，在梓元岗站换乘11号线，到纪念堂站换乘2号线、13号线。
线路图上，24号线在纪念堂以南还有一小截“尾巴”，未来有南延过江去往海珠区乃至番禺区的条件。
24号线全长31.6公里，设18站
平均站间距1.86公里
据此前铁路棠溪站的相关招标
24号线拟采用设计时速100公里的列车
广州现在唯一用相同速度级别列车的是13号线
后者被定位为市区东西快线
据介绍，24号线的主要功能
是让花都快速到达棠溪站、进入市中心
然而，与13号线相反的是，24号线的设站是郊区密，市区疏。线路在广州北站始发的前三站——秀全公园、雅瑶、雅源，平均1.3公里左右就有一站，密度堪比地铁1号线。
进入中心城区，24号线在远景站之后仅设两站——梓元岗、纪念堂，车站之间的距离约2.4公里。
2
18号线、22号线接入白云机场
9月28日
广东省发展和改革委员会印发
《广州白云国际机场综合交通枢纽
整体交通规划（修编）》
新规显示，在既有广州地铁3号线引入白云机场T1和T2航站楼的基础上，新增规划引入广州地铁22号线和18号线，进一步完善白云机场与广州新老中轴间的快速轨道通道，同时通过与其它轨道交通线路换乘，加强机场与城市重大功能区的便捷联系。
白云机场引入轨道交通规划示意图
3
18号线有望南延至中山珠海
22号线有望延伸至东莞与深圳相接
近日，广州地铁就粤港澳大湾区线网优化客流预测专题研究项目进行公开招标，重点研究对象为跨市的都市圈高速轨道（地铁18号线、22号线和28号线等），以及与广州地铁一体化运营的城际铁路（广清城际、新白广城际和广佛环城际等）。未来的大湾区，都市圈高速轨道与城际铁路之间的界线将变得模糊，前者兼具高速地铁和城际铁路的双重属性。
招标任务书显示，除了已公布的18号线南延至中山珠海、28号线东延至东莞之外，22号线也规划成为跨市快线，将延伸至东莞，与深圳衔接。这有望成为广州和深圳第一条互相“牵手”的地铁线路。本次研究将为这些拟跨行政区建设的新线站位规划与设计提供重要依据。
9月25日上午，18、22号线接车仪式举办，这是广州首条时速160公里的市域快线。其中橙色车厢为22号线。（资料图）
4
3条地铁线汇聚花都雅瑶
雅瑶站将建场站综合体
值得关注的是
在地铁雅瑶站场站综合体地块的规划中
出现了地铁18号线
这意味着这条重要的南北向高速地铁
将向北延伸至花都
此外，雅瑶站还是地铁24号线
和地铁36号线的交汇站
广花路东地块位于花都区新街河南侧，广花路东侧，紧邻规划地铁24号线雅瑶站，将结合雅瑶地铁站进行TOD综合开发，保留现状雅瑶小学，结合现状小学边界进行用地及道路调整。
规划落实商业、居住及公服用地，规划居住人口7000人，为周边产业园提供配套，实现产城融合发展。
地块现状以空地为主，有雅瑶小学、新雅中心幼儿园等公共配套设施，还包括少量村居级厂房。规划优化后，将原控规的公交设施用地调整为商业商务用地，保留原控规客运站及公交首末站功能，采用地块配建形式，打造综合公交枢纽。
规划提出，通过轨道站点与公交客运枢纽的整合升级，建设场站综合体，合理开发地下空间，实现场站综合体与地铁站点的便捷接驳。
综合交通规划方面
沿广花路规划地铁24号线及36号线
沿雅瑶中路规划地铁18号线
规划图中可以看到
地铁24号线和36号线都经过雅瑶站
而时速达到160公里的18号线在雅瑶站南侧经过
▲18号线规划方案
2019年9月《广清轨道交通衔接概念规划》草案
进行公示就透露
地铁18号线、24号线、29号线将经过花都
其中18号线自白云城市中心站引出后
一路向北，在花都设凤凰南站、
马鞍山公园站（与9号线换乘）、天贵路站
再继续北延至清远
设长隆站、广清空港站、燕湖新城站、终于清城站
▲8号线北延花都段“一分为二”，线路在江府站预留拆解条件，江府以南为8号线，江府至广州北站独立成为24号线，往市区方向延伸
众多地铁线纵横花都、便捷联通市中心
花都大提速，腾飞进行时！
此处应有掌声三分钟！
广州花都发布编辑部
来源丨广州日报、往期花都发布