“信赖、责任、从心出发”，是神龙汽车这封公开信的主题。
在这封公开信里，神龙汽车有限公司党委书记、总经理陈彬最先提出的就是“直面当下”。此前，他不止一次提到过，神龙的问题实际上已经摆在那里了，怎么改善是核心。
“反躬自省，我们倾听客户声音不够、响应客户需求不及时、服务客户意识不强。”在公开信中，陈彬反省神龙在这一轮发展中遇到了挫折，让客户，还有经销商、供应商等合作伙伴，一起承受了很多压力，“这些，为我们提供了看待自我、看待市场、看待客户与合作伙伴新的视角。”
接下来，神龙该走向哪里？
10月24日，与神龙公司隔着一条马路的武汉体育中心，在此举办的2020神龙汽车文化节将会告诉我们答案。
而现在的神龙，用陈彬的话说，“已经做好了‘破釜沉舟’ ‘背水一战’的各项准备”。
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神龙复兴的底气
神龙上下明白自己的问题出现在哪里。
谈起神龙，业内对其评价大多是“不了解中国消费者需求”“定位不精准”“定价不合理”等，神龙自己也明白“倾听”得不够多。
产品上，法系车“水土不服”并没有契合中国消费者的需求，定位上高估了自身在中国市场的品牌地位。
所以这封公开信中，“提气”的同时，最直接的就是指出当下神龙的问题。
销量下滑、经营亏损，还是那句话，问题已经摆在这里了，怎么改善是核心。
徘徊在市场边缘的神龙，首先需要的是复兴的底气。
“28年的积累沉淀、600万的客户基盘、百年品牌的魅力传承，以及数次闯关的韧性，是神龙复兴的底气。”公开信中，陈彬这样说道。
对于神龙而言，复兴的基础是推出更本土化的产品。在市场的接连下滑下，神龙重新审视自己，比如东风雪铁龙的产品已经在这些方面都做了调整，包括四驱系统、悬挂改变，针对中国消费者的习惯，云逸是合资品牌中首款搭载“斑马智行”系统的互联网汽车。东风标致总经理葛林德也曾表示，将产品直接“复制粘贴”到中国市场是行不通的，基于欧洲市场为核心研发的部分产品，在中国存在用户需求错位问题。
“前些年一些走量产品因为盈利不足被砍掉，现在我们做了调整，打造一些基础的走量产品，维持网络运转，已调整到位。”陈彬也明白产品是神龙汽车的问题所在。
与此同时，神龙汽车在营销方面营销也针对中国市场作出了一系列调整。为了给中国市场提供优质的产品和服务，神龙汽车推动并不断优化双品牌协同战略，不仅保住了东风雪铁龙的客流，并为东风标致引流，两个品牌进一步打通能最大化降低经销商财力、人力及物力，保持健康的库存系数和合理的库存结构。
作为一种全新的销售服务模式，双品牌协同战略为神龙“元”计划的重要一环，在充分保障投资者和经销商合作伙伴的利益的同时，并产生了“1+1>2”的切实成果。据悉，双品牌协同店今年有望达到80家。
对于经销商的支持，PSA集团和东风汽车集团一系列实质性支持正在落地中。从2020年到2037年，PSA集团每年将提供1亿元人民币，用于神龙汽车市场营销、品牌建设及渠道方面的建设资金，并在今年第四季度向神龙汽车提供5000万欧元（约合人民币4亿元）资金。中方股东东风汽车集团也将为其提供支持，但并未透露具体金额。
今年8月，东风雪铁龙顺利启动品牌提升计划，正是来源于PSA集团给到中国市场6000多万元的直接支持，围绕产品、服务、客户体验三个维度，帮助东风雪铁龙快速实现品牌舒适标杆的打造。
当前的神龙汽车正处在“元计划”的关键阶段。2019年9月，神龙汽车发布“元”计划，目标是通过培元、固元、拓元三个阶段的努力，到2025年实现稳定盈利、年销量达40万辆。目前看来，“元”计划取得了初步成效，据东风集团股份半年报显示，今年上半年，神龙汽车净亏损1.68亿欧元（约合人民币13亿元），同比减少48.3%，亏损缩窄了近一半。
尽管如此，神龙汽车目前还没有恢复“造血”能力，如何带领神龙汽车脱困，是摆在陈彬面临的一道难题。
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神龙的决心
在公开信之外，陈彬多次提到“背水一战”，“神龙已到了生死边缘，这是我们最后一次机会，必须背水一战。”
神龙汽车想要走出目前的困局，必须要“背水一战”。
客户和合作伙伴，是企业经营的根本，也是“背水一战”的关键。
“走进客户心中，是我们赢得客户信赖的唯一途径。”陈彬强调，要牢牢坚持客户导向，以客户为中心，以客户满意为目标，快速响应客户诉求，从产品到服务，从售前到售后，聚焦客户需求，快速做出改变，实现“买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心”。
“与合作伙伴同行共赢，是我们赢得客户信赖的最佳选择。陈彬多次强调，客户第一，经销商第二，通过加快产品升级与投放，改善营销网络生态，集中力量解决客户痛点，回馈客户信赖和支持。
实际上，早在这封公开信之前，神龙公司上下早已达成这样的共识：客户的问题，快速响应。
通过4S店、官网、论坛、400服务热线、12365等渠道，神龙汽车旗下4S店深入了解顾客需求，为顾客提供全方位、全天候的24小时的高质量服务，不断提高顾客满意度。东风雪铁龙秉承“家一样的关怀”的服务理念，遵循七大服务承诺，让每位消费者感受到家一样的舒心和放心；东风标致为消费者提供更加安全、更加周全、更具有针对性的“特别”售后服务礼遇，形成看车、购车、售后一条龙服务闭环。
如果你走访过神龙汽车的4S店，你会常听到客户的感叹，“神龙的服务态度很好，工作人员非常敬业，有问题反馈，立即解决。”
“快速响应，让消费者无后顾之忧”，这样一个“从心出发”的神龙，该如何让越来越多的消费者知晓？
有决心“背水一战”，神龙离不开股东的支持。从延长合资合作期，到现金流注入、品牌推广支持，再到加强经营团队授权、面向未来的增资计划，中法股东双方一系列实质性支持正在落地中。
“绝对不会放弃中国市场。”这是PSA集团方面的坚决态度。去年年底，PSA集团将神龙汽车的合资期限延长至2037年，相比原本期限延长了十年。
在进一步保障及充实神龙汽车的现金流外，中法股东方也在尝试进行其他突破。有消息称，PSA集团计划将神龙汽车打造成面向东南亚等市场的生产基地，通过代工及出口项目提升产能利用率，全力支持“元”计划的达成。
“把每项工作做好，一场一场战役来打，坚持走下去，我相信神龙的未来一定更美好。”对于目前的困局，陈彬在公开信里表明了神龙复兴的底气、决心与坚持的方向。
但是这些还不够，如何破局，这是所有人都在问神龙的问题。
10月24日，我们或许能得到一个不一样的答案。
附 神龙汽车公开信：
尊敬的客户、合作伙伴、媒体朋友：
您好！
今天的神龙，已经走过28年的岁月沧桑。
直面当下，神龙在这一轮发展中遇到了挫折，让我们的客户，还有经销商、供应商等合作伙伴，一起承受了很多压力。反躬自省，我们倾听客户声音不够、响应客户需求不及时、服务客户意识不强。这些，为我们提供了看待自我、看待市场、看待客户与合作伙伴新的视角。
28年的积累沉淀、600万的客户基盘、百年品牌的魅力传承，以及数次闯关的韧性，是神龙复兴的底气。神龙从一个宏大的梦想出发，有过辉煌，也经历过低谷，但从未放弃，更未轻言失败。现在的神龙上下，已经做好了“破釜沉舟”、“背水一战”的各项准备。
在庞大的中国市场，标致雪铁龙品牌有其独特的贡献和价值。在东风和PSA事业版图中，神龙有着不容忽视的战略性地位。对中国市场的坚守，对重振神龙的决心，股东双方始终没有变。从延长合资合作期，到现金流注入、品牌推广支持，再到加强经营团队授权、面向未来的增资计划，股东双方一系列实质性支持正在落地中。
我们深刻地认识到，客户、合作伙伴，是我们企业经营的根本。走进客户心中，是我们赢得客户信赖的唯一途径。与合作伙伴同行共赢，是我们赢得客户信赖的最佳选择。28年风雨历程，我们十分珍视这份在挫折中仍然不离不弃的深情厚谊。
有了这些支持，和您的相携相伴，我们对神龙的未来充满信心并满怀期待。所有这些，都将启发我们创新的思维，丰富我们复兴的实践。
首先，我们要牢牢坚持客户导向，以客户为中心，以客户满意为目标，快速响应客户诉求，加快产品升级与投放，改善营销网络生态，集中力量解决客户痛点，回馈客户信赖和支持。
其次，我们要从心出发，立即行动，从产品到服务，从售前到售后，聚焦客户需求，快速做出改变，实现“买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心”，用心用情守护客户，拉近客户“心”的距离，赢得客户“五星”好评，打造有强烈使命感和高度责任感的良心企业。
最后，诚挚邀请广大客户、合作伙伴和媒体朋友，出席2020神龙汽车文化节，共同回顾携手同行的深厚情谊，共同领略标致雪铁龙品牌的百年魅力，共同感受神龙砥砺前行的坚定决心。
信赖，责任，从心出发！10月24日，相约英雄之城，我们武汉见！
神龙汽车有限公司
总经理、党委书记 陈彬
2020年10月19日
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