说起比亚迪，相信各位更多想到百公里加速4.3s，动力堪比超跑的唐DM（参数丨图片）以及一系列新能源车型，对于比亚迪燃油车印象少之又少。恰恰相反，比亚迪每月销量中，燃油车数量始终高于新能源车。其中贡献最大应属“宋”家族，覆盖车型包括入门MPV宋MAX、紧凑SUV宋以及在其之上的宋Pro。不过随着RX5 PLUS、第三代哈弗H6、长安CS75 PLUS的悉数登场，宋Pro无论是价格还是产品力表现，均落后于这三台新车，比亚迪继续一款新车来弥补这片市场空白。于是在这种背景下，宋PLUS应运而生。
9月16日，比亚迪宋PLUS正式上市，据消息称，该车上市首月销量破万，那么产品表现如何呢？接下来我们就一起去看看。
全新龙颜外观设计
我们身处于一个看脸的时代，对人或物都有属于自己的审美看法。在外观方面，宋PLUS没有让我们失望，整个造型与宋Pro很好区别开来，虽然它们属于同一个系列，但在普通人看来，这是两台除了车标之外毫无关联的车。经典“Dragon Face”龙颜设计进行了升级，通过加入“都市先锋”精神，令宋PLUS更具现代时尚气息。
前脸中网采用六边形进气格栅，同时内部带有点阵式镀铬装饰，远看能让人联想到古代士兵身上的铠甲，官方称灵感来自于秦始皇陵中的兵马俑，具有浓烈的中国文化气息，两侧大灯内部带有三枚竖状日间行车灯，点亮之后辨识度十足。
来到宋PLUS侧面，整体比较简约，一条锋利腰线连接车头与车尾，带来价位不错的层次感，车身后半部分采用溜背设计元素，并且为保证乘客内部头部空间，车顶在保证美观的前提下，造型尽量平缓，带来更为流畅的视觉过渡效果。新车长宽高分别为4705*1890*1680mm，轴距2765mm，其中接近1.9米的车身宽度带来更加大气的视觉效果。
尾灯采用贯穿式设计，内部灯组点亮后与前方日间行车灯形成相呼应效果，下半部分两侧网状通风造型强调运动感，银色扰流护板也为车尾增加一丝时尚质感。
融合了科技与豪华的龙颜内饰
宋PLUS不仅仅在外观上采用龙颜设计，而且在内饰也得以体现，平直线条描绘出舒展的基本造型，在其基础上加入各种彰显豪华氛围的内饰用料、包括黑色钢琴烤漆饰板，翻毛皮以及真皮材质；悬浮式中控屏内置比亚迪Dilink智能车机操作系统，功能丰富程度上与一般的智能手机并无二致，同时为适应某些竖屏应用正常使用，屏幕能实现90度旋转，进一步丰富了副驾乘坐乐趣体验。
另外，宋PLUS内饰配色采用全新渐变式设计，墨金棕和玄武黑之间过渡平滑自然，带来非常不错的高级感。
越级乘坐空间
乘坐表现方面，宋PLUS采用一体式镂空悬浮座椅，表面覆盖上渐变色真皮，带来不错的新鲜感，吉利官方宣称该座椅在人体工学方面非常出色，经实际体验后，证实所言不虚，与身体贴合程度非常高，没有太多缝隙，内部填充物柔软舒适，软硬适中，同时肩部位置还有加宽处理，有效降低长途行驶疲劳感。
来到后排，得益于2765mm轴距和1890mm的车身宽度，使得定位于紧凑级SUV的宋PLUS有着中型SUV的空间表现。腿部空间不必多说，完全足够甚至还有富余，座椅即使并排乘坐三个成年人，也不会出现肩并肩情况，并且中间地台做到完全平整，进一步提升中间位置实用性。
领先同级的动力性能
动力方面，宋PLUS全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力185匹，峰值扭矩288Nm，整体动力水平较老款提升20%，发动机响应速度提升40%，同时热效率高达38%，堪比合资品牌，真正意义上实现高动力的同时又能兼顾低油耗。匹配7速湿式双离合变速箱，在可靠性和质量稳定性方面有保障。
总结
结果很明显，宋PLUS在11-15万价格区间内很有竞争力，无论是惊艳的外形还是独具匠心的内饰用料，都透露出比亚迪在这辆车上付出的时间与精力。并且随着比亚迪宋PLUS首月过万的销量，未来成爆款也并非难事。