据媒体报道，闽侯县委书记叶仁佑日前接受专访时表示，闽侯将按照“沿江向海、东进南下”的战略构想，对标福州中心城区，补短板、强弱项，加快建设滨江新城。同时，完善交通路网建设，打通三条战略通道，推动三条轨道交通向闽侯延伸，拉开城市发展框架，实现与中心城区无缝对接。
图片来源：福州地铁
据了解，三条战略通道指的是，从中心县城连接闽侯二桥、竹岐316国道、上街国宾大道直至祥谦的中心大道；沿着闽江、乌龙江沿线的滨江景观大道；利用福银高速，环旗山、五虎山，贯通竹岐至青口的环山大道。
目前，三条战略通道建设已进入实施阶段，力争5年内打通。届时，这三条大通道与福州地铁2号线、5号线、滨海快线连接起来，闽侯将建成环城大道，形成闭环，逐步拉开空间框架，衔接福州主城区。而“推动三条轨道交通向闽侯延伸”则属于官方首次提出，目前还未有相关规划可以明确具体哪三条轨道交通线路。
通过查询2018年8月24日福州市发改委发布的“福州市城市轨道交通线网规划（2012年修编）调整公示”，找到了已有的两条轨道交通规划。
一、荆溪→甘蔗！福州地铁5号线二期拟纳入规划
2020年6月23日福州市发改委回复市民相关咨询时表示，福州市正在开展城市轨道交通新一轮线网规划修编及第三期建设规划前期研究工作，5号线二期拟纳入，但该方案正处于研究阶段，具体线路走向、站点设置、开工时间等尚未明确，待明确后会按程序及时向社会公布。
据了解，福州地铁5号线二期将由荆溪延伸至闽侯县城！根据2018年8月24日，福州市发改委发布的《福州市城市轨道交通线网规划(2012年修编)调整公示》，福州地铁5号线由东南向西北方向，贯穿南台岛，同时也是唯一一条延伸至闽侯荆溪、甘蔗区域的地铁线路，将仓山与闽侯荆溪紧密联系起来，补充了闽侯荆溪、甘蔗地区的地铁空白，是福州西区的重要交通干道！其延伸段深入甘蔗，方便甘蔗市民的生活，未来势必成为该地区发展的巨大动力。
闽侯县提出将举全县之力推动荆甘一体化战略，打造现代化宜居宜业的福州西新城。未来地铁五号线一期通车，以及五号线二期规划实施，闽侯重点打造的这座福州西新城值得期待。
二、苏洋→竹岐！地铁2号线西延伸线拟纳入新一轮规划
2020年4月28日，福州发改委回复市民相关咨询时表示，根据已批复的《福州市轨道交通线网规划（2012年修编）调整》方案，2号线拟延伸服务竹岐。
地铁开工建设前须批复线网规划、建设规划、工可、初步设计等，福州市将根据沿线发展情况、客流预测结果和城市财力等情况，统筹考虑适时开展下阶段报批。
福州地铁二号线分为东西两个延伸段，其中东延线已于7月8日获国家发改委批复。对于地铁2号线西延伸段显然市民关注相对较少。根据2018年8月福州发改委发布的“福州市城市轨道交通线网规划（2012年修编）调整公示”。福州地铁2号线西延伸线起点位于苏洋站，终点设在竹岐，拟设四个车站。
需要指出的是，福州市轨道交通第二轮建设规划调整在今年7月刚获得国家发改委的批复，新一轮线网修编及第三轮建设规划方案尚未确定。根据国家相关规定，需已获批地铁项目建设完成70%时方可开展下一轮轨道交通规划报批。
根据先前媒体报道，福州第三轮地铁规划，预计6条，分别为：3号线、5号线荆溪甘蔗闽侯城区延长线、6号线延长线、8号线、9号线、4号线闭环。
也就是说，第三轮规划并未提及三条轨道交通向闽侯延伸，最终如何规划，具体线路走线，也只有等到规划出炉那天才能明确。
但无论如何，三条轨道交通线路延伸，对于闽侯全面加快开发建设，形成福州经济发展新的增长极将起到至关重要的作用。
马尾延伸地铁最新消息
据媒体报道，10月3日，福州经济技术开发区委书记、马尾区委书记游通铃在接受采访时表示，马尾将坚定不移传承“3820”战略工程的思想精髓，融入现代化国际城市建设，全方位推动马尾高质量发展超越。
同时表示，马尾将补齐民生短板，快推进2号线延伸段动工，积极争取地铁5号线延伸至马尾，加快开发区医院争创三级综合医院，大力推进华伦高中落地建设，用好用活教育基金，推动公共服务提质增效。
这也是马尾官方首次表态，将积极争取地铁5号线延伸至马尾。需要指出的是，目前还未有相关的规划信息出炉。
福州城市轨道交通线路走向示意图（来源福州电视台）
通过2018年8月24日，福州市发改委发布的“福州市城市轨道交通线网规划（2012年修编）调整公示”找到了相关规划。
福州市城市轨道交通线网规划（2012年修编）
从这张线路图可以看到，福州地铁5号线终点站设在火车南站，但从火车南站往北跨越闽江，在东江滨与地铁2号线东延线相连，有一条线路被用虚线标注，地铁5号线延伸至马尾，是否就是该虚线标注的走向，目前还未有官方消息确认。
据了解，福州市轨道交通第二轮建设规划调整在今年7月刚获得国家发改委的批复，新一轮线网修编及第三轮建设规划方案尚未确定。根据国家相关规定，需已获批地铁项目建设完成70%时方可开展下一轮轨道交通规划报批。
据媒体报道，福州第三轮地铁规划，预计6条，分别为：3号线、5号线荆溪甘蔗闽侯城区延长线、6号线延长线、8号线、9号线、4号线闭环。
也就是说，第三轮规划并未提及地铁5号线延伸至马尾，最终如何规划，具体线路走线，也只有等到规划出炉那天才能明确。
作为福州城市发展战略的必经之地，马尾核心板块无论是经济建设还是社会事业要实现跨越式发展，首先在交通建设方面，迫切需要与主城区同频共振，地铁成为十分重要的着力点。
如若最终落地，未来马尾片区实现地铁2号线东线和地铁5号线双地铁覆盖，将进一步加强马尾与福州主城区、三江口片区的联系。
附福州地铁5号线最新进展：
9月28日，福州市城乡建设局发布消息透露，地铁5号线工程共有站点19个、盾构区间19个，截至2020年8月底，共有16个站点已主体结构封顶，3个站点正在进行主体结构施工；7个区间双线洞通，12个区间正在进行盾构施工，累计已完成投资约98.5亿元。
据媒体报道，福州地铁5号线一期工程将分两期开通，其中前期开通段为“荆溪新城站-螺州镇站”区间，预计2021年12月30日初期运营。后期开通段为“螺洲镇站-福州火车南站”区间。
根据规划，福州地铁5号线一期全线共设20座车站，均为地下站。分别为：荆溪新城站、农林大学站、洪塘路站、金林路站、金华路站、金山站、金环路站、浦上大道站、建新南路站、凤山路站、福湾路站、齐安路站、吴山站、当埔路站、欢乐谷站、帝封江站、螺洲镇站、高仕路站、城锦路站、福州南站。
该线路途经闽侯城区、荆溪新城、金山片区、义序片区等组团，连接奥体中心、福州南站等重要节点。项目连接南台岛各组团，对于支撑南台岛发展，加强外围组团与中心城区联系，实现轨道交通网络整体效益具有重要作用。