近日，兰博基尼再次对Urus进行道路测试，这不免让我们猜测兰博基尼到底在做什么？而这家意大利汽车制造商正在对旗下唯一SUV车型中的动力部分进行一些非常有趣的改动。
近日在欧洲南部，一组谍照记录下了兰博基尼（Lamborghini）正在对Urus车型进行的一系列测试，从这些谍照中不难看出，虽然是Urus车型，但看起来却与传统的Urus有些许不同，在测试车的尾部造型中，排气尾管的变化令我们感到非常惊讶。
该Urus测试车在尾部只有两个排气管，并且如图中所见，它采用了双边共两出的布局。而量产版的传统Urus是带有一套运动排气系统的双边共四出椭圆形排气。这种差异的变化不禁令我们提出猜测，这会不会是兰博基尼正在细分市场上推出较低性能的Urus车型，以使得其在更低价格的车型中更具竞争力。
在这一点上，我们必须提出一个决定性的问题。这款由意大利公司描述为“超级SUV”的Urus是由4.0升双涡轮增压V8发动机提供动力输出，最高可产生650 hp的功率以及850 N·m的峰值扭矩，传动系统匹配八速自动变速箱和一套全轮驱动系统。
得益于这套强大的动力总成，使得Urus具有出色的性能表现。因此可以在3.6秒内完成0-100 km / h的加速过程，最高时速可达305 km / h。而面对现今飞速的市场变化，即使在超级豪华车市场，性价比等其他因素也已开始被考虑在内。这就是兰博基尼Urus（参数丨图片）做出改变的原因。
在Urus系列车型中，没有其他更有效的选择可以使兰博基尼一方面减少其排放量，另一方面还可以吸引潜在客户群体的注意力，因为在这些客户群体中，动力同样是购车因素的重中之重。但是，这家意大利制造商必须特别注意如何对新车的动力方面进行调校，因为它必须保持车辆的原始本质，并且最重要的是要继续保留其运动特性以及独特的驾驶体验。
现在去猜测兰博基尼的做法还为时过早，但在不久的将来我们也将逐步揭开这个谜题。但可以肯定的是，在短时间内Urus仍将成为该意大利汽车制造商车型阵容中真正的中心支柱，并且在世界范围都将具有巨大的影响力。