随着电动车近些年的普及,现在我国电动车保有量达到3.6亿辆,并且每年还有5000万辆的市场销量,其他的交通工具难以匹敌,无论是北上广深这样的一线大都市还是乡镇农村,随处都能看到它的存在,比曾经炙手可热的摩托车有过之无不及,为什么电动车能如此受欢迎,和它的方便、简单、便宜不无关系,但是,现在相关部门对电动车管理越来越严格,电动车成了和摩托车一样的“难兄难弟”,现在骑行电动车可以说越来越难了;

电动车“五限”

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限制一:新国标电动车限速,新国标电动自行车最高时速限制在25公里/小时,骑行非机动车道限速在15公里/小时;并且电动自行车只允许走非机动车道,占道骑行将会罚款;

限制二:电动车限制改装今年查的非常严格,并且也是罚的最多的一项,车主最高罚2000元,商家改装最高罚5万元;

限制三:电动车限制续航,现在购买的新国标电动车,续航普遍都很差,主要是新国标车出厂电池不可超过48V,电机功率必须小于400W,这也是为什么那么人要去加装电池的原因;

限制四:电动车限载,新国标的电动自行车只允许载一名12周岁以下儿童,电动轻便摩托禁止载人,电动摩托车可以载一名成人;

限制五:电动限重量,明明很多电池是48V的电动车,但是还被定义成超标车,主要是电动车重量超过范围;限制的电动自行车整车重量限制在55公斤;

电动车“一挂”

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各地加强电动车管理第一步就是要求电动车挂牌,这样可以监管不遵守交规的车辆,从11月1日起,多地要求必须挂牌才能行驶,否则禁止上路;

电动车“一证”

根据去年电动车新国标的实施,电动车被分为三类:“电动自行车、电动轻摩、电摩”,除了第一类,其他两类电动车上路,必须要持驾驶证行驶,并且C证不可使用,需要重新根据对应车辆考取D证、E证、F证其中一个,否则无证上路,会扣除C证驾照分,广大车主不可忽视;

从今年6月份开始,各地都在要求佩戴头盔,最先开始是提倡、不戴头盔批评教育,现在不少地方已经直接开始罚款,甚至广东、浙江有地方要求不戴头盔禁止进出入小区,从11月1日开始,戴头盔依旧是严查重点;

随着电动车管理越来越规范化,可能在各个方面要求的越来越多,这确实对很农民来说是难事,通常这种规定都是在网络上发布,很多农民连智能手机都没有,所以很多农民说骑车现在好难,希望相关部门可以结合实际管理,比如年轻人和老年人,城市人和农村人,看看能不能根据实际情况,设置对应的宣传和管理的措施,更加人性化管理;