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新能源战场上，特斯拉不仅败了，还接连败给五菱和比亚迪。特斯拉诡异地一再降价，未来不会干成小米模式吧！

当初特斯拉一国产销量就冲上第一宝座让不少洋吹信心大涨。然而半年不到，新能源市场上的局面就风起云涌了。这个9月，特斯拉中国的销量仅仅只有1.1万辆，落后于2.4万辆的五菱、1.9万辆的比亚迪，

与此同时，新造车势力也在后面追得厉害。蔚来这个月的销量接近5000辆，增加了133%。理想、小鹏和威马也紧随其后。这种前后夹击的状态显然给特斯拉带来的压力不小，于是开始疯狂降价。仔细一算，自2019年上市，Model 3已经前前后后降价7次了，总降幅超过10万元！

这样看来，当初上海政府答应特斯拉工厂落地给出的不少好处不仅没亏，反倒激发了国产新能源行业的潜力。特斯拉面对品牌的合力围攻，也不得不想出对策。而价格战，就是最好使的！

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