哈弗又推新车,比H6还漂亮,销量冠军要换车了?

subtitle 花生核桃糊 10-19 08:27 跟贴 28 条

导读:哈弗又推新车,比H6还漂亮,销量冠军要换车了?

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1980年出生的“ 80后”到今年已经38岁左右,离“中年”不远。2000年出生的“ 00后”今年也已经18岁了,他们已经开始告别“少年”;中间的“ 90后”现在正逐渐成为职场和主流的主流。家庭的骨干。这就是时间的力量。

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在中国,“需要汽车”几乎已经成为“结婚”(需要房间)的“必要和不足”条件,因此“ 90后”成为“结婚小组”的主力军,所占比例逐渐增加90年代后出生的时候,这个国家的贫困状况得到了改善。可以说,除偏远地区外,大多数“ 90后”都是为了吃饱和衣服而长大的,这是他们的目标。因此,在购买汽车时,他们还考虑了诸如油耗和空间,他们通常更喜欢它。


如何取悦年轻人是汽车公司面临的重要问题。俗话说:“爱美是每个人都有的。”对于“ 90年代后期”来说,高价值的外观显然是一种收获。他们热爱的关键是,开出正确药方的汽车公司也将好看和个性作为外观设计的方向。幸运的是,许多独立品牌找到了一种很好的家庭设计语言并拥有一套自己的系统。只需添加一些个性元素,例如哈佛。
Nth紧凑型SUV
在制造SUV时,我真的相信Haval。当然,这并不是因为Haval的SUV出色,而是因为它拥有大量SUV,仅紧凑型车型的数量就几乎值得其他品牌使用。生育更多的孩子是哈弗始终执行的策略,因此F系列的第一款车型F5才在几个月前推出,而F7紧随其后。


与H系列和M系列不同,F系列针对年轻人的钱包。哈弗的定位是聪明,技术和年轻。从F7的设计可以清楚地看出这一点。哈弗给F7带来了非常激进的前脸。多边形元件已完全用于进气格栅,雾灯格栅和下部进气口。有了锋利的大灯,看起来好像不容易弄乱。


F7的侧面轮廓饱满而又不失力量感。D柱部件采用快退设计。长而窄的尾灯采用LED光源,具有很好的照明效果。中间增加了一个镀铬条,但是F7的排气采用了隐藏式操作。尽管看起来更精致,但两侧的两个排气口实际上只是一种装饰。必须说的是,哈弗在外观设计方面找到了合适的方法,并逐渐摆脱了哈弗所揭释的低级感觉。国内很多型号。


哈弗F7的长,宽和高为4620 * 1846 * 1690mm,轴距为2725mm。虽然是F5的紧凑型SUV,但一眼就能看出它比F5大一个圆圈,甚至比H6大一个圆圈,实际上F7在这方面就像H6的运动个性版,而F5就像是H4的运动版,与太空相比,哈弗从未失望过。无论前排还是后排,F7的空间性能对1.8米以上的兄弟都非常友好。
便宜还是豪华
F7的外观摆脱了底层感,内部也不例外。这可以从设计和材料上分解。


在设计方面,F7显然采用了偏向驾驶员侧的设计。标准的9英寸中央控制屏幕“嵌入”在仪表板上。如果仔细观察,您会发现此屏幕与左仪表和右仪表出风口非常吻合,因此形状不规则。用于调节空调的按钮和其他功能紧密地整齐地排列在屏幕底部,在材料方面,F7仪表板的上部和下部覆盖有柔软的材料或皮革,并与金属装饰板相配,并在细节处添加了针脚。


F7的指导价格范围是10.9-149,000。所有型号均配备自动空调,大中央控制屏,皮革方向盘,一键启动,自动停车,上坡辅助,陡坡下降等标准配置,具有经济,运动等多种模式的开关功能。在中档或高端范围内,可以看到全景图像,车道偏离警告,并行辅助,主动制动,无线充电,ACC自适应巡航和其他配置。结合价格,它不仅与同级别的独立品牌车型相比具有极强的竞争力,而且还比许多合资车型好很多。良好的内部设计和材料以及丰富的配置使超过100,000的F7显得豪华价钱。
H6基础
如果我说我可以在F7发售之前就猜出它的动力组合,您可能不会相信,但实际上并不难猜测。就动力组合而言,哈弗和比亚迪非常相似。两者均为1.5T和2.0T。从模型命名可以看出,F7的位置高于F5。F5都是1.5T发动机,而F7则是F7。当然,2.0T发动机是必不可少的,而为了降低价格,1.5T发动机自然是必不可少的。


我相信那些跟随Haval的人会熟悉这两个引擎。1.5T发动机的最大功率为169马力,峰值扭矩为285 Nm。2.0T发动机的最大功率为196马力,峰值扭矩为345 Nm,均与7速双离合器变速箱匹配。就底盘悬挂而言,F7和H6均为前麦弗逊式和后排双叉骨独立悬架。基本而言,F7和H6几乎相同。至于机箱的细节是否有任何差异,目前尚不清楚,但应该没有太大的差异。这就是Haval如何如此快速地推出新车型的根本原因。


作为家用车,F7在动力性能方面绝对足够。这款7速双离合器变速箱的性能比以前要好得多,特别是在低端性能上。至于油耗,它虽然不如某些同志所说的“油老虎”那么夸张,但也并不出色。基本上,每100公里不能使用10个燃油。大约1.7吨的总尺寸和重量也不是不能接受的。
实际上,不仅哈弗(Haval),而且大众汽车的SUV也在今年爆炸式增长,但不难发现所谓的新车并不是那么新。它们通常具有与“旧车”相同的基础。最大的区别是外观。,即使随着家庭设计的普及,外观的差异也越来越小。


毫无疑问,基于平台的汽车制造对降低制造成本和研发支出具有明显的作用,这使得汽车的价格越来越可承受。但是,所谓的“个性”和“运动”常常成为肤浅的头。例如F7仍然是没有个性的家庭用车,无论是H6还是F7,无论从外观内饰设计,空间性能,配置,还是价格上,几乎不可能挑出太多的毛病。这就是H6一直卖得很高的根本原因,但是如果Haval想要将F系列和HThe系列明确地区分开来,至少看起来这还不够。

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