截至今年7月我国高铁运营里程已达3.6万公里，今年已进入10月中旬，那年底全国还有哪些高铁将开通运营呢？小编综合在建各高铁的进度现状，发现到年底有9条时速250公里及以上的高铁线路将迎来建成通车时刻，它们分布于10个省市区，接下来就让我们一起来看看吧！
京雄高铁大兴机场至雄安段：位于河北、北京两省市
它是一条连接北京市与河北省雄安新区的城际铁路，设计时速350 km/h，其中北京段（北京西站至大兴机场站）2019年已开通运营，在建的是河北段大兴机场站至雄安站。该区间段设北京大兴站、大兴机场站、固安东站、霸州北站、雄安站。
9月中旬京雄城际铁路北京大兴机场至雄安站进入联调联试，国庆期间雄安站外立面装饰装修工程基本完工，目前正全力推进内部装饰装修和机电安装，预计将于今年年底建成通车。
京沈高铁北京至承德段
京沈高铁北京至承德段：位于河北、北京两省市
这段线路起自北京朝阳站，途经北京市顺义区、怀柔区、密云区，河北省承德市。沿线站点有北京站、北京朝阳站、顺义西站、怀柔南站、密云站、兴隆西站、安匠站、承德南站、承德县北站、平泉北站等车站，设计时速350 km/h。
按目前的最新进展来看，北京朝阳站至承德南段正进行联调联试安排，10月21日动检车上线，按联调时间推算，开通时间应该就在12月份。通车后京沈高铁将全线贯通，北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时，从而形成东北地区又一进出关高铁通道。
银西高铁：位于陕西、宁夏、甘肃三地
它是一条连接陕西省西安市与宁夏回族自治区银川市的高速铁路，其中银川至吴忠段已于去年开通运营，今年将开通运营吴忠至西安段，设计时速250千米/小时。
10月7日庆城至宁县段开始联调联试，这是西银客专全线最后一段联调联试任务，结束后将进行全线拉通测试和运行试验，银西高铁运行正式运行进入倒计时。届时，从西安乘坐火车到银川将由现在的14小时缩短至3小时左右。
焦太高铁
焦太高铁：位于山西省、河南省
它是连接山西省太原市与河南省焦作市的高速铁路，线路北起太原南站，南至河南焦作站，设计速度250千米/小时。目前线路已进入联调联试阶段，正式开通进入倒计时，预计将在今年12月20日建成通车。
建成后将填补山西南下出省高铁空白，太原至郑州间高铁通行时间将压缩到2个多小时，比目前绕行石家庄节省近一半，比普速列车节省8至9小时。
潍莱高铁：位于山东省
线路位于山东省境内，它起自济青高铁潍坊北站，向东经昌邑、平度、莱西，与青荣城际莱西北站接轨。全线共设潍坊北、昌邑、平度、莱西北4座车站，其中昌邑、平度为新建车站，线路设计时速350公里。
潍莱高铁8月21日正式启动联调联试，目前仍在紧张调试中，预计年底建成通车。
潍莱高铁
建成后，济南去往烟台、威海地区的列车可直接通过潍莱高铁进入青荣城际，不再绕道胶州北站、即墨北站，时间将大幅压缩。
合安高铁：位于安徽省
线路位于安徽省境内，从新合肥西站引出，终至新安庆西站，设计时速350公里。全线设集贤路线路所、肥西京港场、舒城东站、庐江西站、桐城东站、桐城南站、双岭线路所、龙山线路所、安庆站（既有）等6个车站及3个线路所。
目前，合安高铁逐级提速综合检测试验顺利结束。合安高铁在联调联试中，一列高速综合检测车跑出385公里的最高时速。联调联试后将转入运行试验阶段，验收合格并通过安全评估后，力争年底具备开通运营条件。
徐连高铁：位于江苏省
该线路位于江苏省北部，共设有连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站，设计时速350千米。9月3日，江苏省连云港市东海县连徐高铁东海段正式启动联调联试。按计划11月中旬完成新建站房及配套工程建设，预计12月建成通车。
徐连高铁建成通车后，将正式打通全国东、中、西部，届时连云港至徐州仅需40分钟。
盐通高铁
盐通高铁：位于江苏省
该线路也是位于江苏省，连接盐城市与南通市，始发于盐城站，向南经盐城市所辖的大丰区、东台市，南通市所辖的海安市、如皋市、通州区、港闸区，引入通沪铁路南通西站，设计时速350公里。
目前盐通高铁开始接触网热滑试验，该试验是电气化铁路接触网通电后的一次“大考”，也是联调联试前的关键环节，年底建成通车。
建成后，将联通青盐铁路、徐宿淮盐铁路、沪苏通铁路，使苏北地区高铁初步成网，大大压缩东台与上海的时空距离。
连镇高铁淮安至镇江段：位于江苏省
该线路还是位于江苏省境内，它从淮安东站出发，分别经过宝应站、高邮北站、高邮站、扬州南站、镇江新区站、丹徒站，设计速度250千米/小时，形成纵贯苏北、苏中、苏南地区的中轴铁路主通道。
目前，连镇高铁淮安至镇江段综合检测列车完成全线拉通试验，各项测试数据表明轨道、供电、接触网等多个系统符合标准。预计10月下旬，全线将转入运行试验阶段，力争12月上旬开通运营。
（以上高铁实际开通时间请以相关部门公布的为准！）
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