北京车展期间，大众开启第八代高尔夫（参数丨图片）预售，预售价格为15万元-16.5万元。实车已从一汽大众佛山工厂正式下线，预计11月初正式上市。高尔夫作为大众的王牌车型之一，还未上市就已踏上风口浪尖。从网络舆论来看，部分车迷似乎对于预售价格不太满意，直呼“大众太高级”。全新高尔夫15万元起售，价格真的高了吗？
1.符合体系却偏离消费预期
根据以前定价规律来看，第八代高尔夫正式售价浮动不大，所以我们暂且认定起步价就是15万元。现款高尔夫1.4T版官方起步价15.32万元，与新车几乎保持了同一水准，并未因升级而坐地起价。即便再往前与停售车型相比，第八代高尔夫起步价也是旗鼓相当。只不过现款车型终端有约3万元优惠幅度，这是新车天生不具备的优势。但总体而言，新车定价符合大众价格体系。
之所以有价格过高的呼声，大概源于高尔夫只是一款两厢车。在一些消费者意识里，两厢车就是低一级别车型，毕竟它身材小巧不够“大气”。因此两厢车价格，只能保持在一个较低水准。而15万元却可以买到卡罗拉、轩逸和朗逸等紧凑三厢轿车，再加点钱甚至能买到奥迪A3、天籁和雅阁等中级轿车。其实说白了，就是高尔夫的产品力，支撑不起这个售价。果真如此？
2.新车注重数字产品升级
第八代高尔夫依旧诞生于大众MQB平台，所以可以将这次换代升级，粗暴理解为“换汤不换药”。不过大众也毫不掩饰，宣称第八代是在现车基础上进一步开发而来，主要升级的是电气构架和软件。新车被定义为数字化高尔夫，大概也是这么个意思。第八代高尔夫外观与海外版保持一致，前脸更加简洁干练，整体车身高度有所下降，营造了一股运动气息。
新车的长宽高分别为4296mm*1788mm*1471mm，轴距2631mm，与现款尺寸相比没有太大变化。内饰则迎合数字化时代，10.25英寸的仪表与8.25英寸中控屏幕，双液晶屏设计取代了家族式T型台。具体配置信息尚未公布，目前已知会搭载CANFD及车载以太网技术，ADAS驾驶辅助系统及车载娱乐系统将得到全面提升。前期动力只提供1.4TSI发动机+7速DSG双离合变速箱，后期会补充1.2T入门版。值得期待的是，新高尔夫还将搭载代号EA211evo的1.5T发动机，并配有48伏电机系统。
3.机械素质抬升价格维度
单从现有信息来看，第八代高尔夫主要升级了数字化产品力。与现款相比，或许谈不上脱胎换骨。那起步价15万元，高吗？平心而论，车少认为并不高。高尔夫去年在华月均销量近8500辆，与10万元级热销三厢车相比有一定距离。不过中国市场并不善待两厢车，高尔夫还能成为同级销冠，足以说明其综合产品力得到了部分消费者认可。
坊间不是调侃大众所有车型，都是基于高尔夫拉长、加高等形式改造而来。事实上高尔夫的确是大众灵魂车型，从1974年诞生至今，全球累计产量已超过了3000万辆。高尔夫就是大众想打造的一款极致小车，舒适性、安全性及操控性都继承了品牌精髓。毫不夸张地讲，高尔夫综合机械素质同级别最强。可能有朋友要说了，它终究是两厢车，空间实用性差。这是硬伤，但不代表高尔夫不值得买。
拉货载人，并不是高尔夫潜在买家的第一需求。其实大部分购置高尔夫的消费者，就是图它小巧好开。标准的两厢车身材、成熟稳定的动力系统、德系舒适柔和的调校，还有大众“金字招牌”的魅力。若是挑一款精品小型轿车，高尔夫必然会是首选车型。所以按照价格体系及认知度来说，第八代高尔夫15万起步价还真不算高。当然，能否接受就因人而异了。