我们的国家一二线的城市那肯定不用说，高速公路、城市立交桥大大缓解了道路的压力，就连偏远的四五线城市也有着高速公路的连接。这样一来让老百姓的出行是非常便利，尤其是这些年来随着汽车工艺的不断改进，价格也越来越平民化，因此让老百姓们都能拥有一辆汽车，真是方便了大家的初心。
但是有了车并不代表着你就能够上路，开车还需要有驾驶证。说起驾驶证不得不说一说近些年来网络上热议不断的驾考这个问题，尤其是历年来不断更新的驾考制度，每一年都会推出新的规则，每次规则出台不免引来大家的吐槽，尤其是2020年网友们称之为是史上最难的驾考，大家对此有什么感慨呢？
显然在新规实施后学员们想要取得驾照过程是非常心酸的，也是更加困难了，甚至有些人把驾考跟高考相提并论。尤其是那些考试规则在不断的细化，扣分制度也是更加严厉，因此驾考的难度呈直线上升的趋势。特别是在今年新规出台后，科三考场上大面积的挂科，甚至全军覆没，让学员甚至教练都头疼不已。
科三也就是大家俗称的路考，要在3公里的距离内经历16个项目的考核，可想而知其中会有多少的细节。如果考试前的训练大家没有掌握好，再加上考试中过于紧张，就会将其中的一部分给忽略，不由自主的会碰触到考试的红线。
别的不说，就说最后这个靠边停车项目，在今年的驾考过程中成为了很多人踩坑的一个雷点。当系统播报出让你靠边停车后，考生会下意识的认为自己离胜利的彼岸不远了，只要能够把车子顺利的靠边停下来，就能完成科三，而驾驶证也就在向自己招手了。但是在这个最后关头，一时的松懈很容易犯规，也很容易挂科。比如当车子停靠在路边，但是跟路边线的距离超过30厘米就会被扣分。又或者是下车时动作不规范，没有向后观察的这个动作也会翻了车，在这最后关头功亏一篑是令人们非常懊悔的。
还有在科三考试中百米加减档这个项目，新规中也有了新的规定，那就是整个过程不能超过200米的距离，而且在直线行驶中还要求车辆离两侧的边缘线不能超过50公分，由此可见新规对于考试中的一些细节条件要求的是越来越苛刻，这也是影响大家通过率的最主要的原因。
驾考之路的确是遍布荆棘，而且科二科三像一座座高山一样横亘在我们面前。不过没有驾照的朋友也不要被这些困难所吓倒，对于这些新的技能我们要进行一个努力学习的积累，只要集中精力，扑向身子跟着教练好好学，就能真正的把驾车的本领学到手。