天津地铁系统奇特的八里台站:确定的时间很晚,但是后来居上

在天津地铁系统中,八里台站也是一个奇特的存在 ,这个站点确定建设的时间很晚,但是却属于后来居上。

天津地铁7号线、11号线在八里台站换乘,这个地铁站还有一个特点,它在著名的八里台立交桥中间,加上地铁的建设,这个地方的结构其实非常复杂。

下面是天津地铁八里台站附近的地图,红圈的地方就是八里台立交桥。

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从上面地图可以看出,两条新地铁交汇的地方,也就是在巨大的八里台立交桥的中间。

天津地铁7号线、11号线都不是编号很小的线路,它们确定建设时间很晚,但是属于后来居上的状态。下面是天津地铁系统的地图,这里面还没有这个八里台站。

下面的卫星图就是八里台立交桥,这还是一个上世纪90年代比较传统的立交桥,但整体的规模还比较大。

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在一般情况下,与立交桥一起建设的地铁是比较少的,主要有两个原因,一个是由于立交桥本身就需要地下强大的支撑力,在挖掘地铁可能会有一些风险;二是立交桥本身也是规模比较大,因此地铁的出入口设计可能比较难,

下面就是天津市八里台立交桥的结构。

如果在八里台立交桥再塞下两条地铁线路,这里面的确需要经过比较巧妙的设计,这也是天津地铁7号线、11号线同时施工的难度所在。

总而言之,八里台地铁站是天津地铁系统一个启动比较晚,但是建设速度很快的换乘站,再加上此处在立交桥的里面,因此也属于天津地铁的一个不大不小的里程碑。