自疫情爆发以来，蒙古屡次送上“大礼”，这一次又抛来橄榄枝献上一份厚礼。只是见到这份“厚礼”后，澳洲彻底不淡定了，态度发生180度转变，要求中国务必一碗水端平，希望中方能够重新考虑，不能厚此薄彼，无视两国多年的贸易合作。
原来蒙古这一次送上的大礼就是煤炭，如果中国将煤炭进口转给蒙古，很可能会减少对澳大利亚煤炭进口的需求。这对于疫情后的澳大利亚经济而言，无异于一场不大却也不小的“灾难”。
据英媒指出，目前蒙古正在修建一条专门将煤炭运往中国的铁路，预计在明年年底前完工。如果铁路修建完成，每年可以向中国市场输送3000万吨以上的煤炭。蒙古煤炭与澳大利亚煤炭相比，运输成本会极大降低，同时蒙古的用工成本与澳大利亚相比更具优势，最终会导致蒙古煤炭在开采成本和最终售价上更能赢得中国的青睐，最终很可能令中国选择蒙古煤炭而减少澳大利亚煤炭的引进。
不止如此，澳大利亚ABC公司在29日报道称，中国在22日举行的72届联合国大会期间做出表态，提出力争在2030年将二氧化碳排放控制到峰值，在2060年前努力实现碳中和目标。这一表态意味着中国在能源使用上会逐渐寻找可替代煤炭的能源，从而减少煤炭使用过程中对二氧化碳的排放。
据环球时报在6月援引英国《卫报》文章称，疫情虽然重创了中国出口，却也给了中国一个放慢脚步整合自身的机会。如今中国正在强化“守卫蓝天”的力度，借助核能、风能等可再生能源，并借用特高压电网输送技术为东部沿海城市供应电能。
一旦该工程完工，到了2025年前预计每年煤炭需求会减少18.4%，这相当于每年减少的煤炭进口量相当于从澳洲四年进口的总量之和。再加上俄罗斯在2035年前煤炭产量可达到6.68亿吨，全球煤炭供应占比将从11%提升至25%，中国煤炭市场通常是俄罗斯的“主攻”目标。可以预见，澳洲煤炭对华出口前景相当不妙。
不过对于从蒙古进口煤炭，尽管这是一份“厚礼”，但坦白地讲，蒙古也将从中收获好处，是一个双赢的局面。但是，生意归生意，感情放两边。所以，蒙古煤矿虽然能优化我国煤矿进口结构，但同时价格方面也要该压价就压价，少一些情面多一些公事公办的交易。
以我国煤炭每年进口的数量来看，对于蒙古而言又何尝不是一份“厚礼”。同时，从蒙古包括俄罗斯加大煤炭进口也有利于摆脱对澳洲煤炭的极大依赖，便于进口到更优质、价格优惠的煤炭。
当然这一切自然不是澳洲所能看到的，所以如今澳大利亚方面一部分人也开始呼吁中方要保持冷静，要念两国煤炭长久交易的“情分”，只是这样的话又有何意义？
与其说是“早知当初何必今日”，不如说既然知道明日，澳大利亚还不幡然醒悟，赶紧修复两国关系更待何时，难道非要等到中国对澳大利亚煤炭不再需求的时候才知道后悔吗？相信那时澳大利亚即便悔不当初，也为时已晚。相反，及时亡羊补牢，或许还来得及。