重视北京车展!宝马用新5系迎战奔驰的新E级

subtitle 梁军娱乐站 10-01 16:38

无论从哪个意义上衡量,2020年第16届北京国际车展必将载入史册。今年初一场突如其来的疫情使全球汽车业陷入停摆,车企停工、销售停业、车展取消。已有上百年历史的日内瓦车展、法兰克福车展宣布取消,巴黎车展、北美车展、纽约车展等也纷纷取消,原本四月份举行的北京国际车展也不得不延后到九月底举办。

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由于我国成功应对疫情,包括汽车业在内的各行业率先复工复产。虽然今年一季度中国汽车市场销量严重下滑,但从四月份起,随着各车企的积极复产,车市销量逐渐上升。相当多的车企,至今已实现销量五连涨,因此有很多新车在此次展会上上市,其中宝马和奔驰对此格外重视。

外观方面,采用的虽然还是宝马家族的设计语言,但是在前脸格栅的部分一反常态,采用的竖型双肾进气格栅,看上去比以往的造型更夸张,也更具攻击力。中网内部还加入了点阵镀铬装饰进行点缀,进一步提升了前脸的立体感,从视觉上来看也是力量感十足。新车侧面选择的是溜背式造型设计,利用分段式的腰线搭配上前后隆起的轮眉突出了车身的力量感。

新车在内饰方面就没有那么与众不同了,大体上看起来和经典的3系设计如出一辙。在科技配置方面,新车依旧采用了经典的三件套组合:三幅式方向盘+12.3英寸的液晶仪表盘+10.25英寸的中控液晶显示屏,在车舱内营造出一股浓浓的科技风。

动力方面,新车将搭载高低功率的2.0T涡轮增压发动机,其中高功版最大功率为258马力,峰值扭矩为400牛·米;低功版最大功率为184马力,峰值扭矩为300牛·米;传动系统匹配8速手自一体变速箱。

新款华晨宝马5系的前大灯换装了更有立体感的双L造型的大灯,它的大灯的内部采用了矩阵式的布局,大灯的整体轮廓更细致,不过边角更突出。新款宝马5系的前进气格栅继续采用双肾式的造型,不过它的轮廓更饱满,在视觉效果上也更大气,整体采用了镀铬涂装。车身中间位置贯穿式的腰线很有力度,它的车轮毂的样式也非常的运动化。

新车尾部的质感有所提升,它的尾灯采用了很有立体感的勾状设计,灯带的布局非常简洁。新车的尾部有一个鸭尾式的造型,它的底部采用了弓字形的黑色包围,上面采用了双边单出的四边形排气设计,新车的尾部中间采用了内凹式的设计。

在内饰方面,新款宝马5系相比现款车型没有做调整,它依旧采用和现款车型相同的中控台的布局,新车预计将会搭载最新一代的驾驶员辅助系统。虽然新款宝马5系的中控台的风格没有调整,但是它的整体质感依旧很强,丁字形的方向盘非常的运动化,新车也配备了液晶仪表,它的中控大屏采用了悬浮式的设计。

在动力方面,新车则依旧搭载2.0T高低功率发动机,最大功率依旧为184马力和252马力,与之匹配的也依旧是8AT变速箱,并在高配车型有四驱版本可供选择。

作为中期改款车型,新款奔驰E级变化颇大。新车延续了海外车型设计,采用了全新的家族式六边形中网造型,搭配重新设计后的三角前大灯、更大尺寸的进气口等等,看上去更加时尚,高低配车型的前灯组造型将有明显的外观变化。此外,新车将继续提供"立标"和"大标"两种外观选择。

车尾变化较大,整个尾灯进行了重新设计,并用贯穿尾部的镀铬装饰进行连接,同时包围和后备厢造型也有所调整,整体风格类似刚发布的全新一代S级,这也是奔驰一贯的策略:大哥带小弟。

内饰方面,新车仍将采用"双联屏"的中控设计,车机系统升级到了最新的MBUX系统,界面显示将有所变化。硬件上除了提供触屏操控外,还加入了最新样式的触摸板,操作更便利。同时,新车将启用全新的触控方向盘造型,而T型台下方的时钟表则被取消。

动力方面,新款奔驰E级将继续提供E260L、E300L和E350L三种动力系统车型,其中新款E260L搭载了一台1.5T和48V轻混系统,发动机最大功率为184马力;E300L搭载2.0T发动机,最大功率为258马力;E350L搭载2.0T发动机和48V轻混系统,发动机最大功率高达299马力。传动方面,新款奔驰E级将继续匹配9速手自一体变速箱,同时部分E260L和E350L车型提供四驱可选。

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