广汽三菱又活了 新能源车项目终于开工了不过仍有可能解体

subtitle 运营商财经网 10-01 15:34

运营商财经网 八卦叨/文

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近日,广汽三菱新能源车项目在长沙经开区开工;同一天,广汽三菱研发大楼也顺利竣工。在三菱否认将退出中国市场并“进一步深化与广汽集团合作,扩大事业发展”后的半个月,这家在中国市场已逐步被边缘化的日本车企终于有了实质性的举措。

这之前广汽三菱度过了一段苦日子。2019年,广汽三菱年销量缩水至13.3万辆,同比下滑8%。步入2020年后,在被疫情冲击得最为严重的前4个月中,它的销量同比下滑62.7%,只有区区1.6万辆。5月份,不少车企逐渐回暖,然而它的销量仅有可怜的7001辆,同比下滑了29.65%。

其次,三菱汽车也存在许多质量问题,4月,由于燃油泵存隐患,广汽三菱宣布召回奕歌、欧蓝德、劲炫ASX等三款车型。5月,部分进口帕杰罗也因为质量问题被要求召回,短短两个月的时间,从合资车到进口车,三菱汽车问题频出。

现在虽然建了场,但三菱汽车想要活下来,这才只是第一步。4月,由于燃油泵存隐患,广汽三菱宣布召回奕歌、欧蓝德、劲炫ASX等三款车型。5月,部分进口帕杰罗也因为质量问题被要求召回,短短两个月的时间,从合资车到进口车,三菱汽车问题频出。

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