中国专家:我国新能源车已进入世界先进水平

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这两天的新能源汽车市场聚焦在海南省海口,为期三天的2020世界新能源汽车大会正在如火如荼的举行。

邦老师获悉,9月29日中国汽车工程学会执行副理事长与秘书长张进华,在接受媒体采访时,发表了对我国新能源汽车现状的看法。

中国汽车工程学会执行副理事长与秘书长张进华

他表示,我国新能源汽车经过20年发展,始终坚持“三纵三横”的研发布局,特别是近5年,技术提升非常明显。总体上,新能源汽车的技术水平已经进入了世界先进之列。

电动平台化发展

之所以能够说出这样的结论,张进华也给出了自己的看法。当前,国内新能源汽车已经进入了全新平台的开发新阶段。

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车身的轻量化,动力系统的平台化、模块化,以及控制的智能化,整车的性能总体上可以说全面超越了传统燃油车。相信大部分车主,在开完电动车后,都不想再回去开燃油车了。

电池成本减半/寿命增长一倍

最关键的动力电池部分,无论是技术还是产业化上,我国在全球都处于绝对的领先地位。

现在我们国内应用比较多的三元材料电池,单体能量密度在270-280之间,系统的能量密度也在170多,比5年前提高40%左右。

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除了性能大幅提升之外,成本也随之下降,成本大概是5年前的一半,循环寿命是以前的一倍。

并且,在电池的新体系、新结构,这些电池的基础研发工作,包括固态电池等,我国都取得了明显的进展。

关键技术掌握在手

在新能源车重要的驱动电机方面,我们在技术和产业化方面至少跟国际并驾齐驱,我们国内的市场占有率90%。

驱动电机里的关键元器件,如IGBT,我们国内当前也有不少企业实现了突破,解决了此前被外国品牌卡脖子的尴尬现状。

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在今后新能源汽车市场目标方面,去年我们发布的共识,其中一个主要的提出来到2035年,新能源汽车销售占比50%,这也逐渐成为不少政府和企业界,制定相关战略规划的依据。

邦点评

“弯道超车”很长一段时间处于热议当中,但是伴随着一系列利好政策的推进,国内新能源汽车正蓬勃发展。

并且,新能源汽车发展已由产业战略上升为国家战略,并确立了纯电驱动的技术战略转型方向。相信在“净化”后的国内新能源市场环境中,会有着更多好产品流入市场。

那么,对于中国汽车工程学会的观点,你认同吗?

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