为什么BBA故障率这么高,却仍然这么贵?

subtitle 有爱有方法 10-01 11:57 跟贴 1 条

一个产品卖的贵还能卖出去,主要和市场有关系,确切的说是和消费者对这款产品的认可度有关,BBA作为老牌的德系汽车品牌,多年来对汽车品牌形象的经营已经深入人心,BBA在消费者心目中的地位早已根深蒂固。

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实际上从可靠性来说,BBA的确不怎么样,在行业内部,往往通过第三方的调查机构来衡量新车的故障率,而J.D. Power就是这样的一家机构,通过对消费者调查以及市场研究和咨询、汇总数据分析、对比来评测新车的故障率,下图是美国市场在2019年的新车故障率排行,我们可以看到,奔驰、宝马、奥迪的故障率均高于行业平均水平,倒是本田的成绩有些意外。看看2020年的新车故障率排名,奔驰、宝马、奥迪仍然排在后面。

那么为什么BBA的故障率这么高,却仍然这么贵?最为关键的是人们对这么贵的产品却这么认可?主要有以下几个原因。

品牌溢价

奔驰是现代汽车的鼻祖,到现在已经成立超过了100年,而宝马成立于1916年,是和奔驰并列的世界注明汽车公司,而奥迪则成立于1933年,由四家汽车公司合并而成,总体上看,百年历史成就百年品牌,经过100年的不断经营,奔驰、宝马、奥迪这三个品牌已经深入人心,在一般人严重就是家用豪华品牌的代表,百年品牌显而易见就会带来品牌溢价,使是相同的配置,一旦挂上BBA,那么价格立马就会蹭蹭上涨。

车型定位

既然作为豪华品牌,其旗下汽车的定位和普通的家用车品牌自然要拉开一定的距离,定位相对要更高,带有豪华品牌光环的车型自然和一般的不一样,其定位一定是对豪华品牌认可且经济实力非常不俗的消费者。而这部分消费者群体可能不会太多,但是因为购买力足够高,因此客观上推动了这些品牌产品价格的上涨。

产品力表现

有品牌光环、不差钱,定位相对高端,成本不是最大的问题,因此,这些豪华品牌的车型产品力表现相对更高,用高价请设计师进行外观内饰设计、用高成本的内饰材料、发动机、变速箱的性能相对更高端。这些堆积在一起,自然产品力会更高。从而吸引更多的消费者关注,BBA就是汽车行业的标杆。

新技术的应用

由于汽车技术的不断普及,导致汽车行业竞争越来越激烈,特别是日系车以物美价廉、低油耗著称,而受限于更加严苛的排放法令,豪华品牌为了拉开于普通家用品牌的差距,自然会更加倾向于使用新技术、高端精密技术,而这些新技术的应用自然会带来成本的提升,此外也会带来故障率的提升。特别是德国人一贯的技术驱动思维,喜欢利用技术构建拉开差距,即使这些技术相对不成熟,也要尽量使用,因此,往往会有一些相对不成熟的技术,进入市场,这就导致故障率的提升。

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