广东将迎来一跨海通道，采用东隧西桥方案，中山将30分钟可达深圳

本文所有数据来自网络，不可作为官方发布的真实情况，同时也是小编自己个人的一点看法，如有不同声音，请私信或者评论，谢谢大家。本文内容，是小编原创

随着国家经济的高速发展，越来越多的省份甚至比一个国家还要发达，广东省就是其中的代表。在1979年赶超江苏之后，已经连续30年领跑全国，2019年其GDP总量已经超过10万亿元，有望赶超韩国。

大家都知道，广东省的珠三角地区更是发达，在2018年10月24号，建设近10年、投资1269亿元的珠港澳大桥正式通车，拉开珠三角地区大融合的序幕。据了解，珠港澳大桥被称作中国现在基建的代表，采用双向6车道、桥隧总长达55千米，难度可谓空前。不过，据了解，广东省目前也正在建设一跨海通道，甚至比珠港澳大桥的建设难度还要大。

这就是正在建设的深中跨海通道，为什么说该通道比珠港澳大桥建设难度还要大呢？虽然深中通道的长度仅有24千米，但是其采用东隧西桥的设计方案，其中沉管隧道长度就达到6.8千米。值得一提的是，桥面更是采用双向12车道。

该通道是深圳—岑溪高速公路的重要组成部分，东起深圳市宝安区鹤洲立交，西至中山市横门枢纽，在2016年12月28号就已经开始建设，如今已经建设近4年时间，然而这仅仅才刚刚开始，整体工程将到2024年才完工。

深中通道的建设具有重要意义。近年来，中山市经济发展一直处于低迷时期，如今已经处于全省第九，与中山地处珠三角西岸中心位置似乎有点过意不去。而深中通道建成之后，中山将更加便捷的享用其周围的港口和机场优势，同时去深圳仅需30分钟，加快了与深圳的融合，促进了经济大发展。