广东将迎来一跨海通道,采用东隧西桥方案,中山将30分钟可达深圳

subtitle 秋天之梦10-01 10:10 跟贴 2 条

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随着国家经济的高速发展,越来越多的省份甚至比一个国家还要发达,广东省就是其中的代表。在1979年赶超江苏之后,已经连续30年领跑全国,2019年其GDP总量已经超过10万亿元,有望赶超韩国。

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大家都知道,广东省的珠三角地区更是发达,在2018年10月24号,建设近10年、投资1269亿元的珠港澳大桥正式通车,拉开珠三角地区大融合的序幕。据了解,珠港澳大桥被称作中国现在基建的代表,采用双向6车道、桥隧总长达55千米,难度可谓空前。不过,据了解,广东省目前也正在建设一跨海通道,甚至比珠港澳大桥的建设难度还要大。

这就是正在建设的深中跨海通道,为什么说该通道比珠港澳大桥建设难度还要大呢?虽然深中通道的长度仅有24千米,但是其采用东隧西桥的设计方案,其中沉管隧道长度就达到6.8千米。值得一提的是,桥面更是采用双向12车道。

该通道是深圳—岑溪高速公路的重要组成部分,东起深圳市宝安区鹤洲立交,西至中山市横门枢纽,在2016年12月28号就已经开始建设,如今已经建设近4年时间,然而这仅仅才刚刚开始,整体工程将到2024年才完工。

深中通道的建设具有重要意义。近年来,中山市经济发展一直处于低迷时期,如今已经处于全省第九,与中山地处珠三角西岸中心位置似乎有点过意不去。而深中通道建成之后,中山将更加便捷的享用其周围的港口和机场优势,同时去深圳仅需30分钟,加快了与深圳的融合,促进了经济大发展。

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