M系列作为宝马的代表，旗下车型的每一次换代都备受瞩目。一般来说，M系列每次推出新品，都能让宝马的簇拥们为之疯狂，不过这次却不太一样…在刚刚开幕的北京车展上，宝马全新M3、M4迎来中国首秀，而这两款车的造型却让人觉得有些辣眼睛。
在外观方面，新款M3采用全新的M设计语言，与普通版本的3系车型拥有较大区别。整体设计风格更靠近此前宝马发布的概念车以及宝马4系（参数丨图片）。全新M双线型进气格栅与车身宽体设计，经过M专属前后包围，贯穿前后的黑色侧裙、后视镜、尾翼、后扩散器、鲨鱼腮设计等处，显得充满战斗感。 当然，新车外形的亮点自然集中在前脸上，超大型的中网已经不是双肾，而是“肺叶”造型了。不管你接不接受它就是出现了。前脸造型也更加立体，肌理感更加浓厚，让人想起漫画中的某种神秘机械。
车侧造型和一般的标轴3系大同小异，但是多了很多彰显性能的配件，像是侧裙、M Power专用的后视镜，还有翼子板上的M3 Logo。虽然这些东西之后一定能在某宝上找到高仿品，但是M3身上特有的气质，是淘宝廉价改装件改不来的。
相较于车头，车尾造型显得较为平淡，没有大尾翼，只有一个象征性的小鸭尾作为点缀。不过，看到包围下方的四出排气和扩散器，以及右边后备厢盖上面，尺寸袖珍的“M3”车标，就知道这肯定不是一个好惹的家伙。
新款宝马M3使用米其林的PS4S高性能轮胎。对于这种以后驱架构为基础的性能车型，轮胎是一定会用前后搭配的方式，这辆M3的前轮尺寸为275/35 ZR19，后轮尺寸为285/30 ZR20。
相比于风格大变的外观，全新宝马M3的内饰则更接近普通版车型的样式。当然了，各种M系列的元素还是少不了的。具体来看，新车采用12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸大尺寸中控屏的设计，内置宝马最新的iDrive 7娱乐系统。不过作为高性能版车型，新车的仪表UI经过重新设计，风格样式更加运动，同时驾驶者也可以通过车机来对新车的发动机、变速箱、转向、悬架避震器、刹车以及电子辅助系统进行调整，并通过方向盘上的两个自定义M按键进行储存。
新车的座椅配色非常高调，橙色搭配红黑色的一体式运动座椅的设计也增添了不少战斗气息。头枕上的M3标识还带有灯光，以彰显车型身份。值得一提的是，上一代车型所采用的机械手刹在新车上被换成了电子手刹。对于一台追求驾驶感受的性能车来说这到底是好事还是坏事呢？
动力方面，全新宝马M3搭载的是两种动力调教的3.0T直列六缸发动机，最大输出功率分别为480马力和510马力，峰值扭矩分别为550N.m和650N.m，匹配采埃孚的八速手自一体变速箱，并提供四驱和后驱车型供选择。值得一提的是，低功率版车型还有六速手动档版本可选，可能这也是宝马M系列车型的手动档版本首次官方引入中国。
后驱+手动档，或许这就是宝马性能车最初留给我们的印象。如今这样的组合又继续出现在了全新一代M3上，车迷们怎能不泪流满面呢？