升级9AT变速箱!北京车展上市的新款奔驰V级值不值?

subtitle 路咖汽车 09-30 14:08 跟贴 1 条

随着国内二胎政策的放开以及商务接待的需求,越来越多的商务人士不再选择豪华轿车或者豪华SUV作为备选车辆,这时候商务MPV车型便走进了更多人的视线中来,其舒适的乘坐感受,充沛的动力,较高的驾驶视野,还有宽敞自在的空间都成为了大家的新选择。

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于是乎越来越多的商务MPV的销量和价格也随之水涨船高,今天咖哥给大家介绍在2020北京车展上上市的一款豪华MPV车型:新款奔驰V级参数图片),共推出三款车型,售价区间为47.80-62.98万元。作为中期改款车型,新车外观主要变化在前脸,动力上换装了全新的9速变速箱,接下来咖哥就和大家聊聊这款新车具体变化亮点?又值不值得大家购买呢?

新款奔驰V级变化亮点?

首先来看外观,新款奔驰V级提供了两种风格可选,其中V260领航版、V260尊贵版继续采用经典的双横幅格栅,V260 L长轴距豪华版则采用单横幅+点阵式格栅,并在下包围区域加入了更多的镀铬装饰。除此之外,新车侧面和尾部设计与老款车型基本保持一致。(配图为:V260 L长轴距豪华版)

前脸采用了奔驰家族化设计语言,硕大的三叉形logo和两道镀铬饰条是它最鲜明的特征,带来了不错的气场,全系标配LED大灯,配备自动大灯和智能远光灯功能。奔驰V级车除了提供标准轴距的车款外,还有长轴距V260L车型,虽然长轴距版车型的轴距只增加了230mm,但从视觉效果上来看,堪称这个级别最大。

除了车头外,它几乎全身都是平直的线条,咖哥觉得这样做带来的好处便是看着给人稳重,而车头处更多的曲线条则让它显得不再呆板。配图实拍车型为长轴距车型,轴距为3430mm,其长宽高分别为5400/1928/1920mm。

车尾部分,放眼望去只有后包围下方多了一条镀铬饰条,其它地方并没有什么大变化,整体造型依然给人是四四方方的感觉。

由于是中期改款车型,新款奔驰V在内饰上,中控台部分变化的幅度并不大,主要是中控屏的面积变大了,且搭载了最新MBUX智能人机交互系统,除了利用触摸、手势手写板,还可以通过语音交互。

车内运用了大面积的木纹饰板以及真皮材质包覆,营造出了不错的豪华质感,空调面板没什么变化,下方则是手势手写板,前排储物空间表现不错,杯架、扶手下方储物格还有门板上都有储物空间。

新款奔驰V级依然主打7座,同时可选装6座,实拍车型为2+2+3布局,作为一台MPV的重中之重,新车针对第二排座椅进行了升级,该座椅由ARTICO皮革包裹,并新增了杯托和手机托盘。前排座椅看起来很厚实,椅子旁边还有一个储物格,算是一个方便的设计。

同时,第二排座椅还将继续提供副头枕、腿托、脚托、加热、通风与按摩功能。值得一提的是,在前排座椅后部还新增了木纹饰板以及座椅后部氛围灯,小桌板更是商务MPV必备的配置,进一步提升了乘坐体验。

第三排为三人座设计,虽然坐垫的长度和宽度相比前排缩减了不少,但在设计上也并不马虎,比如:杯架、小储物格和电源这些配置都一应俱全,同时,天窗位置比较靠后,能照顾到第三排乘客的需求。

后备厢的空间方面同样令人满意,大大小小的行李箱均可收纳规整,此外,除了电动后备厢门外,其还具备尾窗独立开启的功能,这样存放或拿取物品会更为方便。

安全配置方面,新车新增了新型主动式制动辅助系统和远光灯辅助系统增强版。

动力方面,新款奔驰V级搭载了一台2.0T发动机,其最大功率为155kW(211Ps),最大扭矩为350N·m,动力参数上和老款车型保持一致,传动系统,由原来的7挡手自一体变速箱升级为9挡手自一体变速箱,燃油经济性和加速性有所提升。同时,新车对传动系统和悬挂系统进行了全新升级,搭载空气悬挂系统(AIRMATIC),在该系统的加持下车辆行驶舒适性得到进一步提升,底盘依然采用前前麦弗逊式后半拖曳臂独立式悬架的组合。

内外配置升级后,值不值购买呢?

新款奔驰V级外观上基本保持了老款车型设计,V260 L长轴距豪华版则采用单横幅+点阵式格栅,并在下包围区域加入了更多的镀铬装饰,内饰设计上和老款车也保持一致,主要是中控屏面积变大了,搭载了最新的MBUX系统,带来了更好的人机交互,且在第二排乘坐感受和细节配置上也更加丰富。动力上发动机不变,但是升级到了9挡手自一体变速箱,并新增了空气悬挂系统,在燃油经济性及驾乘感受上有所提升。

纵观国内的高端MPV市场,迈特威有着比较强的工具车属性,奔驰V级的研发初衷也差不多,也有着很多商用车属性。目前来看,这款新车值不值得购买我们没有结论,想买的人,自己去店里试驾开开,就知道是否舒适、是否方便,或者是专门雇个司机。

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