保时捷又传国产化？CEO都说看情况了，吃瓜人静观其变

现在对于许多汽车品牌来说，中国市场是十分重要输出地。越来越多品牌都加大了在华的投资，最后国产落地。如今，林肯和路特斯两大品牌已经国产落地。最近，保时捷品牌又被传国产化。

连续五年保时捷在华销量节节攀升，中国市场也成为了保时捷销量的单一战场。数据显示，去年，保时捷中国全年新车交付量占保时捷全球销量31%。在疫情冲击下，保时捷今年2月在华销量大幅下滑60%。不过，保时捷在华销售业务自3月恢复过后，预测今年在华销量将会达到去年同期水平”。

在本届北京车展上，保时捷官方作出了回应。保时捷中国总裁及首席执行官严博禹向媒体表示，“我们会持续评估各种情况，但是目前还没有国产计划。”其中也不难看出，第一，购买保时捷的中国客户会更喜欢德国工艺的跑车；第二，保时捷总体产量不大，保时捷工厂产能可以满足市场需求，另建厂不符合成本效益。

消息指出今年海南自贸港建设进入实后，优惠税收政策吸引了许多境外投资者，这或许就是传出保时捷在海南国产落地的重要原因。但保时捷中国相关人士作出否认，海马汽车董秘回应到：“目前公司并无相关事项。若有相关事项，公司将按规定履行信息披露义务。”

现如今，汽车市场变化快，竞争激烈，加上新能源汽车趋势，保时捷国产化倒是打下了深深的问号。根据保时捷计划，未来十年将采取优化的内燃机、插电混动和纯电动三种驱动模式并行的模式。预计到2025年，50%的新车销量会是纯电或插电式混合动力的车型。

如今，消费者对保时捷国产问题尤为关注。不过，在不少消费者看来，国产意味着品牌形象大打折扣，更有网友戏谑“保时捷小众车，国产就废了”。