这是邬健敏师姐的第 23 期分享
作者 | 邬健敏
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9月23日，特斯拉系统全球性宕机，消息一出，特斯拉立马上了热搜。受事件影响，特斯拉的股价大跌10%，市值直接跌去2700亿。其实，除了宕机事件，近年来特斯拉的负面新闻并不少，例如前段时间爆出的“韭菜门”。
事件的起因很简单，因为特斯拉频繁的价格波动，让很多已经购买的特斯拉的消费者相当不满，于是产生针对特斯拉的“割韭菜”标签，大中华区负责人朱晓彤对此颇为介意。不仅公司内部禁止提到“韭菜”，甚至连食堂都不提供韭菜类食品。一时间舆论纷纷。
就在前几天，马斯克又闹出了大动静，一纸诉状状告特朗普政府，特斯拉要求认定特朗普政府对该公司从中国进口的部分零部件征收关税是不合法的，要求退还已经支付的关税税款，并赔偿期间利息。另据CNBC报道，已有约 3400 家美国企业就特朗普关税政策采取法律行动，要求偿还已支付税款，呼吁政府改变关税政策。
不过不管怎么闹腾，特斯拉电动车行业老大的身份从未动摇过。这背后到底有什么秘诀？
1. 精准营销
提到特斯拉，大多数人第一时间想到的是高科技，是时尚，是天才的马斯克，这种近乎统一的第一印象从侧面印证了特斯拉在电动汽车行业中的绝对优势。当消费者对某个品牌的正面印象达到这种程度的统一，同等情况下选择这个品牌几乎是必然的。
在现代经济学中，我们叫它包装经济，实际上几千年前我们的老祖宗早就总结出了人靠衣装，佛靠金装的道理。而在互联网发达的今天，包装经济真正插上了翅膀。现代人每天要接触的信息量是过去的百倍千倍，大量的信息在不经筛选判断的情况下，普通人很容易受到营销动作的影响，陷入商家事先设置的思维陷阱中。
特斯拉恰恰深谙包装经济之道，并在互联网的支持下，培养了一大群拥趸。
捆绑“天才”
科技感是特斯拉主打的品牌形象，为此，在命名上特斯拉就下了一番功夫。据马斯克所说，特斯拉公司的名字是为了致敬科学巨匠尼古拉·特斯拉。这位被誉为当时世界上最伟大电气工程师的科学狂人，一生共取得1000多项（一说700项）发明专利，在交流电系统、无线电系统、无线电能传输等技术上的贡献影响至今，今天手机的无线充电技术就是建立在特斯拉线圈的基础上的。
由于尼古拉·特斯拉的一生太过传奇，有人甚至传闻他是穿越者。神秘的天才，这种概念对于普通人是极具杀伤力的。特斯拉电动汽车，天才的“穿越者”尼古拉·特斯拉，当这两者被有意捆绑在一起营销，时间一长，人们很容易对特斯拉汽车产生好感和兴趣。值得一提的是，马斯克本人也是个天才，天才致敬天才，更加强化了特斯拉与科技一词的联系。
值得一提的是，特斯拉汽车在内饰上也主打简约时尚的现代风，做事做全套，这一套营销组合拳下来，科技感油然而生。
2.强大的硬实力
当然打铁还需自身硬，产品最终还是要靠硬实力说话，否则骗的了第一次，骗不了第二次，最终还是要被市场淘汰。
强大的电池续航能力
从目前特斯拉发布的几款汽车来看，不论是model S/X还是model 3其续航能力超过500公里，甚至达到600公里以上，超强的续航能力来自强大的工业能力和电池系统管理能力（BMS）。
在9月23日的电池日发布会上，特斯拉称全新电池技术“4680”，能量密度提高5倍，电量提高6倍，续航里程提高16%。同时，这种新电池不用价格昂贵的钴材料，改用镍，电池成本将下降56%。如果这些创新都能得到应用，特斯拉最高续航将达到1000公里。不过这种新电池量产还要等到2022年，目前还处于PPT阶段。
领先的无人驾驶技术
特斯拉的颠覆性来自其强大的的无人驾驶能力，这也是与传统汽车厂商最与众不同的地方，目前特斯拉主导的无人驾驶方案是纯视觉方案，以摄像头传感器硬件为主，通过其强大算法提升无人驾驶级别，而传统汽车厂商目前选择以激光雷达的方案来实现L4级别的无人驾驶。
相比激光雷达感知系统，特斯拉感知方案具备低成本优势，关键在于算法和算力的提升。算法精度来自于足够多的样本数据，算力取决于芯片的处理能力。
OTA 云端更新
特斯拉通过不断更新OTA云端，从第一款Model S上市起的5年时间里，Tesla 总计推送25 次OTA 升级，通过OTA云端更新，来增强了整车的动力性能和自动属性，比如：提升车辆的自动驾驶能力、座舱娱乐和车身电子化等。每一次升级提升车辆价值的同时带来一种全新的驾驶体验。
3.同行中的高性价比
为什么要强调同行中的高性价比呢？因为与传统燃油车相比，现阶段的电动汽车仍然不具备优势。尽管看起来耗电比烧汽油便宜，行驶中也没有排放，但如果电力的来源不够清洁，电动车也未必比燃油车更环保。而因为储存电能的电池技术仍然比较落后，要承载相同的能量，电池的体积、重量、成本都要比汽油高得多，而使用寿命和可靠性也不及燃油动力系统。
但，特斯拉并不需要跟燃油车比，它只要跑赢同行就可以赢得大批市场份额。
充电桩数量差距大
由于电动车的续航能力始终是个大问题，因此充电桩是提升使用体验必不可少的重要环节。国产电动车企的注意力大多集中在卖车上，自建充电桩相比特斯拉少的可怜，极大的限制了消费者的日常使用。
特斯拉售价在快速下降
1月3日，特斯拉官方宣布将国产版的Model 3汽车售价进行下调，原价35.58万元的国产Model 3标准续航升级版车型在降价3.2万元之后，叠加上2.475万元的国家补贴，实际销售价格仅剩29.9万元。而4月23日，财政部调整新能源补贴政策后，特斯拉直降3万，加上补贴售价27万，给国产同行带来巨大的压力。
结果也是显而易见的，今年上半年，国内新能源车销量同比下降超37%，特斯拉却一骑绝尘，销量达4.65万辆，比第二到第四的总和都多。
4.马斯克的粉丝经济
作为乔布斯之后科技界的超级偶像，马斯克的个人光环也是特斯拉成功的一大因素，和尼古拉·特斯拉一样，马斯克也极富传奇色彩。
马斯克1971年生于南非，父亲是一名富有的本土工程师，母亲则是一位来自加拿大的模特兼营养师。但在马斯克8岁时，父母就离婚了，马斯克跟着父亲生活。简而言之，马斯克的童年生活并不算美好。尽管如此，自律和勤奋还是造就了马斯克非凡的成就。
马斯克最受人推崇的并不是他创立的特斯拉，而是他的太空梦。2002年6月，马斯克创立太空探索技术公司，简称SpaceX，主要研究商用火箭。他和他的团队像疯子一样工作，有时甚至一天工作超过20小时。在经历了三次火箭发射失败后，2008年9月，历尽千难万险，SpaceX终于成功发射“猎鹰4号”。2015年，SpaceX成功发射“猎鹰9号”并完成回收，缔造了一项“奇迹”。
这样一个履历光鲜，充满梦想的科技界大佬形象吸引了大批粉丝，马斯克就像科技界的网红，特斯拉在他的光环下，科技感更加饱满了。
但有一说一，市场上没有永远的老大，不思进取，不爱惜羽毛的企业，最终会被市场抛弃。特斯拉近年来诸如减配、自燃等负面新闻也不少，这一次宕机事件更是让其市值蒸发2700亿。假如，引以为傲的电池技术、自动驾驶还始终没有突破的话，那这些画的饼恐怕粉丝也不买账了。
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