其实,早在2个多月前网上就流传了一组有关五菱全新车型的专利申报图,因为只有简单的车体架构,所以很难对其作出有效的产品判定。不过,从大体设计来看,倒是有点兰博基尼Urus参数图片)的感觉。

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久而久之,正当人们遗忘之际,有媒体再度曝光了有关这辆专利车的实车图,而从前脸最直接的身份显示“五菱新能源”,纯电动车的设定得到实锤。

比较有意思的是,新车并没有采用经典的五菱标识,而是换成了类似T字型结构的全新Logo。而本以为会保持兰博基尼Urus的设计特色,但是简约时尚的元素,倒是和小鹏最新推出的P7车型撞了脸。

说实话这设计并不丑,长条状的日间灯横贯在整个车头上,两侧的空气套件位置则安置真正的照明灯,因为没有了中网,所以整个前脸设计看起来很有未来感。

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侧身的构造似乎并没有申报图上看着那么惊艳,前车门的腰线看着十分凌厉,后车门的腰线则营造浑厚的肌肉感,就个人审美而言只能说还行。与之匹配的还有隐藏式门把手,多辐式铝合金轮毂,所谓的时尚感倒是挺到位。

具体的尺寸数据并没有透露,但从目测的效果有点像小型SUV,可能车长会保持在4米5左右。

背部设计就展现出十足的运动感,顶部装配黑色的导流板,高翘的屁股上则选择贯穿式的立体尾灯,再配合凸起的导流板,很有一股兰博基尼Urus的架势。

有关新车的动力系统也并没有透露,但是想要保持该有的价格优势,和不掉队的续航里程,400km~500km是最有可能。几秒破百的机会放在电动车身上还是有的,但是论品牌价值的优势,五菱新能源真的对抗目前崛起的新势力们吗?