感谢对手设计师,让我优雅地表达科技感,全新5系带来17款车型

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2020北京车展,各大品牌都带来了自家的主打车型,宝马带来了中期改款的5系同时公布了上市价格,新车售价为42.39-60.39万元,包括长短轴、PHEV在内,共推出17款车型,其中还包括了宝马经典的直列六缸发动机。

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宝马现在也学得很聪明了,中期改款车型,就要做到看起来不一样,给新车主更新的体验。从外观上,很容易将新老款5系区别开来。新款前脸的双肾型进气格栅扩大了,而且造型更为立体,视觉上提升车头高度,有种挺拔自信的气势。

不只是在设计上,全新宝马5系在车辆配置上下足了功夫。首先,新款宝马5系增添了智能几何激光大灯,光线可照射前方长达500余米的距离,这大灯配置技术和劳斯莱斯是同款,隔壁家的“灯厂”称号也怕是快要易主了。

侧面线条变化不大,除了插电混动版在左前翼子板处有一个充电接口,M运动套件版本可以选装最大20英寸的多辐式轮圈。横贯车身的腰线设计让整车的侧面看起来更加饱满,相比E级和A6,宝马5系的侧面线条依旧是最流畅的,也更显的优雅。

如果是标轴车型,将有专属的黑色格栅、黑色排气管、红色刹车卡钳、19吋熏黑轮毂,以及独特的贝尔尼纳灰和个性化的磨砂黑、砂金石红、牛津绿金属漆等。

新5系的尾部变化也不小,而且很迷人,全系标配熏黑的3D立体尾灯不仅颜值颇高,年轻运动,造型在宝马家族中是没有的,这一前一后的呼应,让这些首度应用在中改新5系上的新设计足以让人“哇塞”。

如果说全新5系的外观表现得是优雅,那全新的内饰就代表了科技了,依旧是熟悉的偏向驾驶员侧的中控台,中控屏从10.25英寸扩大到了12.3英寸,屏幕大了立刻感觉就不一样了。车机是iDrive 7,支持OTA,当然了,仪表也是iDrive 7样式。

当然买5系不可能只为了开,后排也没忘记升级,中国市场独享加厚座椅豪华依旧,舒适升级!现在专供国内的不只是长轴距,更拥有专属的支持调节的舒适型后排座椅,不但有后排舒适型头枕,更有加长加厚的后排座椅坐垫,以及加厚的后排座椅靠背,香不香,你说老外羡慕不羡慕。

你要觉得就大屏升级升级就说有科技感了,那还真有点忽悠您,新5系拥有了RSU远程软件升级功能,也就是支持iPhone作为数字钥匙解锁或启动宝马,此外还支持卡片钥匙。

还有新加入的座舱关怀程序,你随口喊出“你好宝马,我有点累了”就能唤醒,以及腾讯小场景、车载版微信、室内停车场地图等便利实用的本土化应用,新5系同样具备。

还有宝马做的不错得辅助驾驶技术,更是全套加身于新5系上,各种主被动安全措施基本都给全了,对着新五系得配置表看了看,很多配置大哥7系都没有。

新BMW 5系Li 10项同级独有配置

新BMW 5系Li 25项标准配置

总结

全新5系优点很多,它设计更年轻化,还提供短轴车型可选,配备了同级别罕见的直列六缸发动机,售价也比老款略有下降。同时它也有缺点,需要选装的配置偏多,动力还是原来的未做升级,长短轴差价不明显,从竞争对手来看,全新五系的对比优势还是很大的,至于销量上5系能否成为销冠,还是很值得期待的。

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