2020北京车展，各大品牌都带来了自家的主打车型，宝马带来了中期改款的5系同时公布了上市价格，新车售价为42.39-60.39万元，包括长短轴、PHEV在内，共推出17款车型，其中还包括了宝马经典的直列六缸发动机。
宝马现在也学得很聪明了，中期改款车型，就要做到看起来不一样，给新车主更新的体验。从外观上，很容易将新老款5系区别开来。新款前脸的双肾型进气格栅扩大了，而且造型更为立体，视觉上提升车头高度，有种挺拔自信的气势。
不只是在设计上，全新宝马5系在车辆配置上下足了功夫。首先，新款宝马5系增添了智能几何激光大灯，光线可照射前方长达500余米的距离，这大灯配置技术和劳斯莱斯是同款，隔壁家的“灯厂”称号也怕是快要易主了。
侧面线条变化不大，除了插电混动版在左前翼子板处有一个充电接口，M运动套件版本可以选装最大20英寸的多辐式轮圈。横贯车身的腰线设计让整车的侧面看起来更加饱满，相比E级和A6，宝马5系的侧面线条依旧是最流畅的，也更显的优雅。
如果是标轴车型，将有专属的黑色格栅、黑色排气管、红色刹车卡钳、19吋熏黑轮毂，以及独特的贝尔尼纳灰和个性化的磨砂黑、砂金石红、牛津绿金属漆等。
新5系的尾部变化也不小，而且很迷人，全系标配熏黑的3D立体尾灯不仅颜值颇高，年轻运动，造型在宝马家族中是没有的，这一前一后的呼应，让这些首度应用在中改新5系上的新设计足以让人“哇塞”。
如果说全新5系的外观表现得是优雅，那全新的内饰就代表了科技了，依旧是熟悉的偏向驾驶员侧的中控台，中控屏从10.25英寸扩大到了12.3英寸，屏幕大了立刻感觉就不一样了。车机是iDrive 7，支持OTA，当然了，仪表也是iDrive 7样式。
当然买5系不可能只为了开，后排也没忘记升级，中国市场独享加厚座椅豪华依旧，舒适升级！现在专供国内的不只是长轴距，更拥有专属的支持调节的舒适型后排座椅，不但有后排舒适型头枕，更有加长加厚的后排座椅坐垫，以及加厚的后排座椅靠背，香不香，你说老外羡慕不羡慕。
你要觉得就大屏升级升级就说有科技感了，那还真有点忽悠您，新5系拥有了RSU远程软件升级功能，也就是支持iPhone作为数字钥匙解锁或启动宝马，此外还支持卡片钥匙。
还有新加入的座舱关怀程序，你随口喊出“你好宝马，我有点累了”就能唤醒，以及腾讯小场景、车载版微信、室内停车场地图等便利实用的本土化应用，新5系同样具备。
还有宝马做的不错得辅助驾驶技术，更是全套加身于新5系上，各种主被动安全措施基本都给全了，对着新五系得配置表看了看，很多配置大哥7系都没有。
新BMW 5系Li 10项同级独有配置
新BMW 5系Li 25项标准配置
总结
全新5系优点很多，它设计更年轻化，还提供短轴车型可选，配备了同级别罕见的直列六缸发动机，售价也比老款略有下降。同时它也有缺点，需要选装的配置偏多，动力还是原来的未做升级，长短轴差价不明显，从竞争对手来看，全新五系的对比优势还是很大的，至于销量上5系能否成为销冠，还是很值得期待的。