日产操控最好的车,外观不输思域,油耗5.2L,新款刚上市,能火吗?

subtitle 小华趣生活 09-30 08:01

说起日产这个品牌大家都会对它竖起大拇指,不过它却是个优缺点都很明显的汽车品牌,日产旗下车型的优点是:品牌在全球内认知度很高,市场保有量很大,保值率不错;车子的舒适性在同级别中属于上等水平,家用是个不错的选择;日产品质不输丰田和本田,耐用性不错,稳定性甚至还要好于它们;燃油经济性在同级别中比较突出,并且发动机技术也是同级别中的佼佼者;而它的缺点就是整体动力比较佛系,驾驶起来也没有激情和操控乐趣;行车质感也不如美系、德系和法系;再一个就是车型外观和内饰比较老气,不适合年轻人开,当然它的总体优点是大于缺点的。

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不过日产旗下有一款车型或许与以上缺点相“违背”,能对年轻人的口味儿,它就是蓝鸟。说起蓝鸟它也是一款历史悠久的车型,从1959年第一代蓝鸟问世到现在的蓝鸟车型也是经历了十几代了,尤其是正式进入国内的风神蓝鸟,其车身由诱人的弧线勾勒而成,前脸、头灯、后视镜、溜背,还有尾翼创造出良好的气动性,这一代蓝鸟深深烙在了国人的心中,而从2016年蓝鸟完全国产化,激进前卫的外观、精准的操控和智能科技配置让人印象深刻,如今新款还在昨天上市了,看下它是你的菜吗?

作为日产家族里的一款亲民轿跑车型,蓝鸟的外观确实能吸引住很多人的目光,在2016年新款第一次上市时,确实引来了不少媒体和大众们的注意,原因就在于它动感前卫和激进的外观设计与市面上的其它车型太不一样了,就是放在现在来看也丝毫的前卫不过时,但是对于它的外观是仁者见仁智者见智,有很大一部分人对蓝鸟的外观欣赏不来,它前脸能经得过大众的审美,从后车窗起至尾部这一段设计,很多人都无法接受,太过另类了,不过蓝鸟就是这样设计的,与它的个性、另类和运动的风格还是挺符合的,与市面上同级别的轿跑相比,蓝鸟的回头率丝毫不落下风。

内饰设计上蓝鸟打破了日产老气沉闷的内饰设计风格,进入车内你会体验到浓浓的时尚运动的气息,从D-Shape运动型多功能方向盘,再到红色或黑色碳纤维面板和黑色搭配的中控台面等设计,都展现出了与外观相符的运动气质。另外它还搭配8英寸高清电容触控屏,里面有导航系统,语音控制系统,车联网等功能。

另外,别看它是日产家族中的运动型车,它的舒适性也是得到了日产的真传,座椅和轩逸一样宽大厚实,前排和后排亦是如此,座椅填充物软硬适中,坐上去非常的舒适,长时间驾驶和乘坐不会感觉到不舒服。在空间上,蓝鸟有着2700mm的轴距,无论是前排还是后排空间都很宽敞,不过得益于轿跑的设计,后排牺牲了一定的头部空间,个子高的乘客或许会感觉到压抑。

配置上,新款蓝鸟的主副侧气囊、胎压报警、驾驶模式切换、发动机启停、电动天窗、多功能方向盘、速度感应雨刷等都是全系标配。车内还拥有智能语音控制功能,可语音控制很多车载应用,新车还提供十年免基础服务流量,包含着十多项服务所产生的流量,这一点对于消费者来说非常的实用。

动力上,蓝鸟搭载了一台1.6L自然吸气全铝发动机,发动机特有技术有DIS燃油双喷射技术及双CVTC智能控制系统,发动机最大功率122马力,最大扭矩155牛·米,实际开起来特别的轻快。燃油经济性方面,蓝鸟百公里综合油耗低至5.2L,太省油了,真是年轻消费者的福音。另外蓝鸟的操控性很不错,转向精准,丝毫不差于同级别热卖的其它品牌轿跑车型,可以说是日产里操控最好的车了。

虽然当下蓝鸟的销量比较一般,与同级别的热卖车型存在一定的差距,但它有着与轩逸同样坚硬的品质,再加上个性激进前卫的外观设计,它不失为喜欢个性的消费者的最佳选择,蓝鸟它是你的菜吗?

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