销量与利润双增长,长安福特的反攻战为何能够越打越猛?

subtitle 球叔教你买车 09-29 20:17 跟贴 173 条

近年来,国内新能源、智能化的技术战打响;传统燃油技术也开启新一轮的排位赛,这使得稳固了多年的局面进行重新洗牌。而在合资阵营当中,新能源技术赶了个晚集,传统技术也不再领先的德系,默默的让出了标杆之位;日系虽在技术上屡屡突围,但愈加“豪横”的售价,隐隐间要成为第二个德系;唯独美系,既对各类技术不遗余力,也依然在售价上保持着亲民。比如通过锐际参数图片)、全新第六代福特探险者等全新车型颠覆常规的长安福特,反攻战是越打越猛。

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回顾今年上半年,疫情加逆势的侵袭,不仅让很多品牌在生死线上徘徊,败走中国车市的企业也不在少数。但长安福特却以8.7%的同比涨幅走过了上半年;同时,以销定产的模式,加上坚挺的价格,也让旗下绝大部分经销商仅凭卖车就能实现盈利。也就是说,长安福特重回巅峰的路程或许才刚刚开始,但销量与利润双增长的趋势,不仅吃下了定心丸,也在合资新一轮的排位战中“黑马加鞭”。而长安福特的复兴之路,值得好好说道说道。

主战中高端SUV,长安福特的复兴进入新阶段

一个合资品牌想要实现销量和利润双收,最好的办法是将中高端车型作为销量支柱。而擅长中高端SUV的福特,也将锐际Escape、锐界Eage、探险者Explorer三款中高端SUV,作为了它的主力产品。

可合资中高端SUV市场产品众多,长安福特如何才能搅动局面呢?从现有的局势来看,市场上的产品主要有三类,《西游记》中的三徒弟可以恰如其分的代表它们的形象。首先是八戒,论能力,小妖小怪来了可以挡一挡,大BOSS出马却只有跟师傅一起被抓走的份,但每每到了开饭的时候,它却吃的最多,这像极了那些实力均衡但不突出,却占据着大量市场份额的车型。沙僧的实力则更为普通,但它既要和二师兄打怪,又要挑最重的行李,这就像那些实力一般任劳任怨只求自保的产品。

而长安福特想要脱颖而出,显然只能当“猴哥”。妖怪来了,需要它来辨别真伪、劝说师父;开打了,PK主将的也只能是他;甚至由于实力过于出众,种种“超前”行为不被人理解,带紧箍咒,背黑锅的同样是他。可也只有这种突出的实力和敢于大闹天庭的气魄,才能让人既信赖又心服口服,才能搅动目前的局面。

那么长安福特具体是怎么做的呢?最近的一个例子在于全新探险者,它在同级对手统统采用横置前驱平台的前提下,成为了同级唯一一款采用纵置后驱的车型,而这样的规格,以往只有70万级的豪华SUV才能提供。再比如长安福特锐际,全系标配2.0T+8AT,价格门槛却是18万起,四驱版本的起步价也才将近19万,这个价位区间普遍9秒级的加速被其改写为7秒级的标准。

这样的打法,很快取得了成效。比如全新探险者上市不到百天订单破万,这对于一款合资中大型SUV来说是一个颇为不错的成绩,相比于那些同样上市不久的同级对手们,它的成绩也明显领先,且快速增长的势头之下,全新探险者还有着很大的潜力。

锐际给出了合资SUV该有的腔调

除了同级之间的竞争,如今合资阵营也开始受到自主板块的威胁。原因在于,以往德系、日系在几个重磅市场,总能实现技术领先,从性能、科技,到设计、安全,它们以标杆的姿态让自主阵营仰望;但如今,或许是因为早已功成名就,或许是遇到了技术瓶颈,它们之中的大多数已经没有了这般兴致。

于是,光从产品来讲,很多合资车已经没有了非买不可的优势。比如在中高级SUV市场,相比已经崛起的自主阵营,许多合资车的卖点只剩下了品牌溢价和知名度。这种情况下,自主品牌开始不断推出各种PLUS车型,冲击着合资的价格封锁线。但相比于那些姿态油腻的对手们,长安福特锐际却能给出合资SUV该有的腔调。

比如像前文提到的锐际全系标配2.0T+8AT动力组合,7.5秒破百的加速,它有着同价位对手们给不了的性能。智能四驱、铝合金悬挂,以及福特所擅长的操控优势,在合资阵营中更是难以找出对手与之匹敌。而面对如今来势汹汹的智能化大潮,锐际搭载的SYNC+智行信息娱乐系统和Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,让它在车联网和智能驾驶领域保持领先。

至于安全,高强度钢材比例近50%(关键部位采用了抗拉强度1700Mpa的马氏体钢)的笼型车身,已经让锐际在E-NCAP和IIHS上获得了双优的成绩。综合来看,锐际不仅是一款比同级对手更具优势的产品,也是一款踩下油门、进入高速/弯道/烂路上,就能体验到性能、调校优势的产品。结合锐际17.98万起的价格,它才是真正能够实现多方位体验升级的实力之选。

回顾长安福特的复兴之路,它虽然在初期就遇上了逆势、疫情等种种考验,但作为一个亲民的技术品牌,长安福特却通过全新的平台、高性能的动力、最新的科技装备,以及出色的调校功底,打破着中高端SUV市场的种种标准。而强悍的产品力,配合亲民且坚挺的价格体系,正是一个合资品牌实现复兴和反击的关键;逆势中销量与利润双增长,长安福特重回巅峰的步伐也开始加速。

小结:回看合资SUV市场,从厂商的角度来讲,人人都想当干得少、吃得多的八戒,但消费者期待的,却是敢于道出真相,能力突出,又一心向善的悟空。而选择第二条道路的长安福特,再度经过了重重历练,出色的技术和产品,抓住消费升级核心的战略,以及依旧亲民的售价,它已经具备了回归高位的种种要素,长安福特的高光时刻指日可待。

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