2020年注定是不平凡的一年，这一年发生了很多意想不到的事情，无论是各行各业都进入了全新的变革之中。突如其来的疫情影响范围之大、周期之长，早已改变了群众以往的生活方式，AI人工智能、5G通讯等技术不断进入到人们的日常生活中。
在不断进阶的大环境下，汽车行业也不例外，“新四化”进程更是按下了快进键，尤其是新能源汽车领域，已经进入了白热化阶段。对于造车新势力来说，2020年更是大洗牌的一年，头部队伍纷纷赴美IPO，未能量产交付的车企已经悄然无息，基本宣告出局。
那么对于华人运通旗下的高合汽车来说，这样的常理同样适用吗？我们不妨以产品来说话。
9月6日，定位于超跑SUV的高合HiPhiX举行了全球首发预赏品鉴会，核心亮点信息被一一公开。NT展翼门，没有门把手，自动开启；HOA超体电子架构，实现可持续进化；人脸识别，车辆自启；HiphiGo主动式人工智能，可主动感知用户情感；百公里加速仅为3.9s；续航里程达630km以上......
闭关3年的高合汽车不鸣则已一鸣惊人，HiPhiX的产品实力放在众多造车新势力当中也是数一数二的，甚至说它是颠覆新能源市场认知的产品也毫不为过。
可进化，真“可怕”
为什么高合HiPhiX是一款让对手感到“可怕”的SUV？
回顾近几年来新能源汽车的发展困境，无非就是电池技术以及充电配套设施的不完善。因此，各大厂商更愿意集中投入到如何增加产品的续航里程上，这一定程度也反映出该车的产品实力。但能形成属于品牌独特标签的可谓是少之又少。
在续航里程即将逼近天花板时，智能化、网联化、共享化的行业新趋势亦是重中之重。就像我们日常使用的手机一样，几乎每年都会推出新款，为的就是跟上时代发展的节奏，更加贴合消费者需求。
可汽车终究是个大件物品，更换周期少则3-5年，长则可达6-10年，如何保证产品在相对漫长的时间里软件实力不会落后，高合HiPhiX给出了“可进化”的答案。其基于全球领先的HOA超体电子架构开发，实现了软件和硬件的分离，通过不断自主学习和远程软件迭代，即使在不改变硬件的前提下，也能带来性能和体验的持续进化。
例如，高合HiPhiX搭载了全球首创的可进化高性能动态底盘，配备了转角范围可达10度的后轮主动转向、空气悬架、高性能制动等系统，可实时监测路况并分析用户驾驶习惯，将底盘性能调整到最佳状态，大幅提升车辆操控体验。
基于HOA超体电子架构下，其底盘性能以及感知能力都将会得到持续的进化，满足未来出行的多元化驾驶场景。“软件定义汽车”已经不再是一个概念，而是即将到来的一个实体。
破局，跳出传统思维
作为可进化纯电智能汽车全新品类，高合HiPhiX并没有局限于软件上的进化迭代，在人工智能化方面也有自己独特的见解。引用思想家爱默生的名言：“一个伟大的灵魂会强化思想和生命”。基于HOA超体电子架构，华人运通与微软联合开发出HiPhiGo主动式人工智能伙伴。
在人机互动方面，HiPhiGo具备推理能力，可以主动感知用户、帮助用户，实现情感化，通过不断学习和自我进化，匹配多场景下的交互，主动服务客户。可以说，高合HiPhiX已经不是一辆单纯的汽车，而是有温度、有思想的汽车机器人，实现了面向未来的全面进化。
以智能汽车为载体，华人运通不止于造车。通过开放的车辆电子平台VEA、道路监测平台RSA和城市数据平台CDA，建立起车、路、城感知通联网络，实现人与车、交通、城市的相互协同，构建属于智慧城市的服务体系，改变人类未来出行。
现在回过了头来看，在两年多以前，当一众造车新势力都纷纷发布自家的量产车型，而丁磊却聊起了华人运通的“三智（智慧交通、智慧汽车、智慧城市）战略”。正当很多人还在纳闷什么是“三智”的时候，华人运通已经悄悄地将这个概念变成了现实，打造真正意义上面向未来的智能汽车。
高合HiPhiX，好饭不怕晚
高合HiPhiX将于北京车展全球上市，2021年上半年陆续实现交付。包括在智捷交通、智慧城市的打造，华人运通的江苏盐城“智路”以及上海临港智慧未来园区等项目已经开始规划实施。
高合HiPhiX的入场时间晚了吗？确实有点，但应了那句“好饭不怕晚”的老话。毕竟，华人运通是一家拥有浓重传统车企气息的新势力。有政府资源支撑的它不缺乏资金，也不缺少以丁磊为核心的经验丰富团队，连代工厂也是东风悦达起亚的第一工厂。
可以说，无论是制造水平、管理团队还是供应链体系、品控，都为高合HiPhiX这款产品提供了非常高的保障。如果说特斯拉证明了新能源车企具备足以改变行业格局的潜能，那么高合更是展现出了未来出行的无限可能。
原因无他，丁磊所主张的新能源汽车早已不局限于传统的汽车，造车的研发初衷也不同于其他企业。正如他本人所说的：“华人运通把主要精力集中在研发既能融合又能贯通的技术，并将其延伸至所有业务板块。”显然，高合的目标并不满足于做一台电动车，更为智慧交通、智慧城市带来了无限的可能性。
最后总结
不难看出，高合HiPhiX不仅是一款高品质新车，更为市场提供了一套以人为本基于“车、路、城”协同的系统解决方案。华人运通用自己独特的思维方式改变着汽车行业的百年传统，致力于构建一个互联新生态的智慧生活场景，给汽车行业带来一次又一次的惊喜。
先是理念、再是实体，华人运通一步一脚印，没有像其他造车新势力一样只停留在PPT阶段，通过三个维度的不同组合策略，构成不同产品体系架构，形成产品的差异化定位。正如丁磊所说的：“我不想去重复现在路上有的车，要做就做能够在未来的路和城行驶的车。”