南都讯 记者钟丽婷 实习生张熹珑 通讯员黎磊 2019年10月11日，梅汕铁路开通运营，使“世界客都”梅州不通高铁成为“过去式”。在梅汕高铁开通一周年之际，南都记者从广铁获悉，预计中秋、国庆假期梅州西站日均到发旅客8000-9000人次，迎来客流高峰。
快速连接汕潮汕，大大方便出勤客流
高铁等轨道交通往往带来更多的资源和流量，也意味着更大的发展机遇。城市与城市之间借助高铁实现中心城区“点对点”到达，促进地区之间的经济往来合作，带来与之匹配的高质量要素，为城区的发展注入新活力。
梅汕铁路正线全长122.4公里，设计时速250公里，设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳、揭阳机场、潮汕站(既有接轨站)7个车站。自开通运营至去年年底，梅汕线日均开行列车20对，到发旅客112.25万人，日均到发旅客1.37万人。
梅州西站作为始发站，建筑面积12000平方米，车站以弧为形，以“圆”为神，寓意着梅州“世界客都”——客家族“团结、团聚、团圆”的人文精神。在车站大道一带，新起的楼盘放眼可见。
梅州西站车站以弧为形。通讯员供图
“梅汕铁路开通一年以来，大大提速梅州、丰顺、潮州等城市的旅游经济发展。同时，高铁出行也成为梅州、潮汕两地的商务客一大选择，缩短了他们的出勤时间。”梅州西站站长周胤龙介绍，自梅汕高铁开通后，许多商务客从梅州前往揭阳、丰顺等地上下班，纷纷选择高铁出勤，赶早班列车出发，“点对点”到达，时间刚好。
当地市民陈先生表示，以前开车上班，时间都花在路上，现在搭乘高铁，时间大大缩短。从梅州西站搭乘高铁前往丰顺、揭阳，前者只需20分钟，后者40分钟。若是开车的话，梅州西——揭阳需要1个小时，梅州西到揭阳多则需要2个小时。
南都记者了解到，梅汕铁路开通一年，不仅方便了出勤客流，还为不少“赶飞机”旅客提供了便利。周胤龙称，“在揭阳机场站下车的赶飞机客流，平均下来每天也有好几百人。”据悉，梅汕铁路沿线途经揭阳国际机场站，一出高铁就是机场，可谓是无缝接驳。
粤东北地区高铁出行再“织网”
据悉，今年的暑运正值全国抗击新冠肺炎疫情取得重大战略性成果，广铁集团管内地方复工复产持续推进，经济社会发展秩序持续向好阶段。梅汕线各站结合当前形势，部署开展“战暑运、防疫情、保安全、做贡献”活动，夯实安全基础，开展运输营销、提升服务质量，为旅客打造平安、有序、温馨旅途。暑运期间，梅汕线增开了2对往返于深圳北的周末线动车组列车，日均开行列车26趟。今年1月至8月，梅汕线到发旅客146.28万人，暑运期间7月1日至8月31日到发旅客53.22万人。
国庆、中秋“双节”马上到来，周胤龙介绍，十一黄金周梅州西站到达高峰在1日前后，客流约8000人次，主要以返乡客流为主，其中亦不乏有前往梅州地区的游客。随着铁路客流量回暖，“双节”期间，梅汕铁路沿线梅州的叶帅故居和客天下景区、揭阳的揭阳楼和黄满寨瀑布、潮州广济桥和韩文公祠等著名景点游客人数也将有所增长。
作为一条兼顾城际客流与中长途客流的快速客运铁路，梅汕铁路是是一条粤东北地区连通粤港澳大湾区的重要客运线路，也是一条粤东北地区出省的重要高铁通道。
南都记者了解到，随着明年赣深铁路开通，河源也将通高铁，而河源至梅州的连接不久即来也跟上——双龙高铁梅州段，线路建成后，从梅州坐高铁，北可至北京，南可至香港，西可至珠三角，东可至上海、杭州，粤东北高铁出行越来越方便。