西宁至成都铁路正式开工建设 项目总投资814.9亿元

subtitle 金台资讯 09-28 12:54 跟贴 148 条

在党中央、国务院的高度重视和亲切关怀下,在国家发改委、国铁集团的大力支持下,在青甘川三省的紧密协同下,在中铁一院、甘青公司等设计施工单位的辛勤付出下,经过各方努力,西宁至成都铁路今天正式开工。

项目的实施,将打通我省北连新疆、南通四川的铁路运输大通道,实现与西北铁路网、西南铁路网和华南铁路网的互联互通,有效提升青海在“一带一路”建设中的地位,也为青海乘势而上建设社会主义现代化注入强劲动力。

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西宁至成都铁路是国家“十三五”规划重点工程项目,是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网快速通道和全国“三区三州”深度贫困地区16个扶贫铁路项目之一。铁路正线全长836.5公里,项目总投资814. 9亿元。其中青海境内利用既有兰新高铁26.3公里,新建里程146.1公里,承担投资119.7亿元。新建线路自海东西站引出,经海东市、黄南州出省,省境内将新设化隆、尖扎、同仁3座车站。

项目沿线地质构造、地形条件复杂,特别是青海省境内桥隧相连,桥隧比高达92%,是全线施工难度最大的部分。项目主要技术指标为国铁I级、双线,设计行车速度200公里/小时,部分路段预留提速至250公里/小时条件,建设工期7年半。建成后,从西宁到成都行车时间在四个半小时左右。

自2015年启动前期工作以来,西成铁路的线路方案、技术标准多次调整,是我省铁路建设发展史上前期工作周期最长、规划设计最复杂、地方投资强度最大的铁路项目。2015年8月完成项目现场踏勘和预可研审查,2016年7月列入国家中长期铁路网规划,2017年2月通过项目可研审查。在项目土地预审、规划选址、环评等前置要件完成后,2020年1月国家发改委正式批复西成铁路可研报告。目前,项目先期开工的设计、施工图等已获批,招投标等工作已全部完成,具备正式开工建设条件。

在此过程中,青海省把西成铁路作为融入长江经济带、成渝地区双城经济圈发展的重要纽带,抢抓政策机遇,加大工作力度,持续接力推动,省委省政府主要领导和分管领导亲力亲为,多次赴国家相关部门汇报、多次与关联省份衔接、多次与设计咨询机构沟通,为项目顺利实施付出了极大的心血。

下一步,省发展改革委将按照省委、省政府的工作要求,全面担负起项目实施的牵头抓总职责,会同各方面力量紧盯建成通车排节点、紧盯节点目标明责任,紧盯责任落实强保障,抓协调、抓衔接、抓服务,全力打好西成铁路建设的攻坚战,为我省在新起点上深入实施“一优两高”战略部署发挥积极作用。(来源:西宁晚报 作者:络绎 摄影:杨司煜)

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