北京车展上，保时捷品牌众多车型亮相，但其中最引人瞩目的，当推新款Panamera（参数丨图片） Turbo S和新款Panamera 4S E-Hybrid行政加长版。
Turbo升级为Turbo S
其实早在上个月，新款Panamera就透过全球直播线上方式首发，并启动了中国市场预售，首批发布9款车型包括后驱、四驱两种驱动方式，以及燃油、插电混动两种动力形式，覆盖标准轴距、长轴距、Sport Turismo三种车形。如今正式上市，官方报价和预售价无异，正是如此稳定的身价确保了保时捷的地位与定位！
首先就保时捷粉不会忽略的动力性能方面来说，新款Panamera Turbo S的最大输出功率为463 kW，最大扭矩820 Nm，比之前旗舰款Turbo车型高出59 kW和50 Nm，性能实现了显着提升，在“Sport Plus”模式中，静止加速至100 km/h仅需3.1秒。
同台亮相的还有新款Panamera 4S E-Hybrid，其拥有100 kW最大输出功率电机与最大输出功率324 kW的2.9升V6双涡轮增压发动机，两者协同工作可实现412 kW系统输出功率和750Nm最大系统扭矩，车辆从静止加速至100km/h仅需3.7秒，达到节能环保与动力性能兼顾的目的。
相应于更强大的性能，底盘部分当然也必需做出调整匹配，某些系统甚至进行了颠覆性改变。
例如经过改进的保时捷主动悬挂管理系统（PASM）提高了减震舒适性，电控侧倾稳定系统即保时捷动态底盘控制系统运动版（PDCC Sport）提高了车身稳定性。
另外，还采用了新一代的转向系统和轮胎，确保更佳的转向精确度与抓地性。
亲眼看才知美得不可方物
之前小编已经透过线上直播看到新款Panamera的外观样貌，但实际在现场看到，才真的会感受到那全新设计带来的唯美外观，推荐大家有机会一定要去北京车展或保时捷4S店瞧瞧Panamera的真容。
新款Panamera Turbo S采用全新设计的前脸，而尾灯全面承袭品牌标志性的贯穿式灯带设计，令改款后的Panamera外观辨识度更加鲜明。
内饰延续了Panamera一贯的简洁与优雅，新一代多功能方向盘的镂空设计仿照赛车的轻质方向盘，造型动感典雅。
保时捷通讯管理系统（PCM）再度升级，包含在线导航、在线语音控制系统、Apple CarPlay, 无线互联网入口及众多数字化功能与服务，并且系统运行速度和触控屏幕清晰度均进一步优化。
老大发话：积极发力
保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士（Dr.-Ing Jens Puttfarcken）在发布会现场表示：“中国是全球率先走出疫情阴影的国家，是推动保时捷业务重回正轨的强劲动力。
保时捷将以坚定的信心面向未来，积极投资并持续开拓，为中国客户提供超越期待的产品和服务。”可以想见保时捷对中国市场的重视程度！
除了Panamera之外，保时捷首款纯电动跑车Taycan Turbo S和Taycan，首度在北京亮相的全新911 Targa 4、中置发动机跑车718、时尚与运动SUV Macan、插电混合动力SUV Cayenne E-Hybrid Coupé，以及保时捷首款纯电动赛车99X Electric也现身保时捷展台，吸引了许多人群关注。