2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTO CHINA 2020）正在如火如荼进行中，作为年内唯一的A级车展，本次车展有130余款新车同场斗艳，我们也在现场为大家第一时间发来前方的报道。由于数量众多，我们将重点新车为轿车、SUV、电动车和概念车等不同类型，今天为大家盘点的是重点轿车。
1、奔驰全新一代S级
奔驰S级全新一代车型在北京车展上正式亮相，也就是底盘代号为W223的第11代车型。新车完全打破了奔驰S级的一贯印记，整体更为年轻和运动。
前脸盾牌中网面积进一步增大，边缘处理得更加圆滑，配备多辐式横格栅，内部集成了大面积毫米波雷达模块，还有前置摄像头和主动格栅等功能部件，气场依然强大。前大灯造型扁平上扬，配备了Digital Light智能大灯，不仅可以避免直射对面的车辆或行人，还可以变为高清投影机，向前方路面投射交通标志等多种图案，提升驾驶安全性。
尾部整体相对圆滑，造型锋利的尾灯为车尾增添了几分运动感，支持动态点亮和流水转向效果，排气管采用双边共双出布局提升气场。门把手换装了全新的隐藏式提升仪式感，风阻系数也降低至0.22Cd。车身尺寸长宽高分别为5289/2109/1503mm，轴距为3216mm，尺寸全面加大。
这一代奔驰S级在亮相时就“饱受争议”，主要是内饰变化很大，垂直布局的12.8英寸中控屏，从挡杆台向前延伸，成为车厢内的新主角，与支持“裸眼3D效果”的悬浮式全液晶仪表盘各司其职，取代了奔驰引以为傲的一体式连屏。
动力方面，全系配备EQ Boost轻混系统，其中S500将搭载3.0T直列六缸发动机+轻混系统，综合最大功率435Ps；S580将搭载4.0T V8发动机+轻混系统，综合最大功率503Ps；S580 e将搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率367Ps，匹配电机最大功率142Ps，纯电续航里程为97km。
2、 吉利星瑞
本次车展，吉利产品将全面纳入CMA平台后的首款轿车PREFACE正式定名“星瑞”，采用吉利由“能量音弦”竖格栅、“能量律动”大灯组成“宇宙回响的能量涟漪”全新4.0版本的前脸，带来全新的感受。
“能量音弦”竖格栅有着显著的内凹造型，外边框层层递进，看起来非常有立体感。
“能量律动”大灯采用了分体式的灯组，日行灯同样分为三段，提高了辨识度。
星瑞打破了以往紧凑型轿车车身尺寸的上限，以2800mm同级最长轴距，1869mm同级最宽车身和1618mm同级最宽轮距实现了越级的表现。车身腰线较为硬朗，底裙线同样很立体。
尾灯保留着吉利的家族特色，但灯带同样采用分段式。
采用双边共双出的排气管，管口为椭圆形，底裙增加了导风槽结构。
车厢内部的整体风格也较为简洁，采用了向后延伸的中控台布局，但层次感很丰富，悬浮式的屏幕和全液晶仪表盘并不意外，采用了悬浮式仪表台和游艇式的推杆挡杆。当然，这台车真正的优势在领先的电子电气架构，支持OTA升级，可以满足信息互联、自动驾驶、大数据云服务等应用生态功能可持续扩展。
动力方面，星瑞将搭载2.0TD发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，动力储备相当充裕，还使用全球领先的“线控底盘”，拥有不俗的操控性。
3、奔驰E级中期改款
与奔驰S级一同亮相的还有中期改款的奔驰E级，在车展前夕新车就已经公布了售价：43.08-64.28万元，整体价格区间相比老款略有提升。作为中期改款车型，新车保持了海外版造型，有豪华和运动两种套装风格，配备了全新的家族式前大灯，而LED灯带也变为单条造型。
车身侧面并没有太大变化，运动版与普通版在车身尺寸上保持一致，只有四驱版本车身高度略高达到1490mm，其他车型长宽高均为5078/1860/1484mm，轴距为3079mm。尾部采用了奔驰家族最新家族风格，借鉴了全新S级的设计，修长的镀铬饰条贯穿尾灯，双边共双出的排气管也变成口径更大的平行四边形，气场更加强大。
内饰方面进行了小幅度的改进，最明显的就是换装了全新三幅式的方向盘。中控台布局则基本没有变动，一体式双12.3英寸大屏得到保留，搭载MBUX智能人机交互系统，支持OTA升级。
动力方面，E260 L车型搭载了带有48V轻混系统的1.5T直列四缸发动机，最大功率为184Ps；E300 L搭载了2.0T发动机，最大功率为258Ps；而新款E350 L搭载带有48V轻混系统的高功率版2.0T发动机，最大功率为299 Ps，均匹配9AT变速器。
4、宝马5系中期改款
此次在车展亮相的宝马5系为中期改款车型，主要针对细节方面进行了调整升级，整体造型更贴近于宝马最新的家族风格。前脸并未采用宝马最新的“大嘴”格栅，而是进一步加大双肾格栅的尺寸，整体看上去更大气些。车灯的日行灯变为双“L”造型，高配车型还配置了智能激光大灯，科技感十足。
侧面基本和老款保持一致，贯穿整个侧面的腰线非常有力量感，同时经典的霍氏拐角依然得到保留。尾灯组经过重新设计，立体悬浮的3D效果非常明显，点亮后辨识度更高，这应该也是宝马家族目前最大的尾灯了。车身尺寸长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距为3105mm，比起现款长度增加了19mm，但轴距却减少了3毫米，应该是调校引起的细微变化。
车厢布局没有变化，也可提供豪华和运动两种套装风格供消费者选择。在配置上有所升级，搭载了最新的iDrive 7.0系统，可语音控制更多车载功能，不仅变得更加方便，也提升了行车安全。增加了手机钥匙解锁功能，并支持Apple CarPlay和百度CarLife功能。还有就是整个内饰的皮质感更好，体验全面提升。
动力方面，依然搭载2.0T低/高功率发动机，前者最大功率135kW（184Ps），最大扭矩290Nm；后者最大功率185kW（252PS），最大扭矩350Nm。而插混版车型搭载2.0T发动机和电机的组合，综合最大功率215kW（292Ps），综合扭矩420Nm，全系车型都匹配8速手自一体变速器。
5、名爵全新MG5
上汽名爵在车展前线上发布了全新的MG5，在本次车展完成首秀。这是一款紧凑型运动轿车，拥有轿跑化的外型，采用MG第三代设计语言“燃动科技美学”，实现了“炸街”效果的颜值。采用“猎鲨”般的前脸是硕大的开孔，“数字燃动”中网牢牢嵌入其中，黑色网格的面积远大于车身色形面，两侧如獠牙般的通风道造型看起来也格外勇猛。这个车身采用黑骑士风格装饰，黑化的细节使得它的气质很特别。
侧面线条很有味道，车顶线与车尾完全融合，形成大溜背造型，微微上翘的鸭尾尤其性感，侧窗上沿的高亮饰条强调车顶的线形。腰线很硬朗，在后轮拱处实现了宽车肩造型。五辐锋刃轮毂辐条构成简洁，锋锐的型面带来轻量化的视觉感受。
动力方面，全新MG5将搭载由上汽集团生产的型号为15C4E的1.5T涡轮增压发动机和型号为15S4C的1.5L自然吸气发动机，其最大功率分别为173马力和120马力。
6、宝马全新一代4系
宝马全新一代4系双门轿跑车基于与现款3系相同的CLAR平台打造，最大的变化在于外观和配置。标志性的双肾格栅在4系上跳过了加大号，直接升级为垂直的超大尺寸“大嘴”，搭配内部点阵式中网，所营造出来的视觉冲击力甚至要强于7系。前大灯也是最新的家族风格，勺子状的灯带拥有出色的辨识度。双门轿跑式车身线条极为流畅锐利，车顶在B柱后顺势下滑形成溜背造型，看上去更为优雅和运动。
尾部的小鸭尾看起来极为年轻，造型也十分圆润。同时，新车还搭配有双边排气布局，中央还有导流板的加持，运动质感更强。车身尺寸长宽高分别为4768/1852/1383mm，轴距为2851mm，比起上代车型尺寸全面增加（高度除外），带来更为修长且低趴的动感造型。
内饰整体延续了现款3系的布局，配备12.3寸全液晶仪表盘和10.25寸触控屏幕。全新的iDrive 7.0系统比上一代更智能，除了支持按钮、触摸、语音控制、手势控制外，还支持无线Apple CarPlay，首次支持无线Android Auto智能互联。
动力方面，全系搭载2.0T涡轮增压发动机并分为低/高功率版本，前者最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩为300Nm；后者最大功率为190kW（258Ps），最大扭矩为400Nm，均匹配8速手自一体变速器。
7、北京现代第七代伊兰特
全新的第七代伊兰特在此次车展上亮相，新车基于i-GMP平台打造，预售价格为10.98-14.58万元，并且将于10月25日正式上市。前脸造型看起来动感前卫，中网尺寸非常大，搭配内部大尺寸的网状格栅，还带有几分镜面效果。另外，前格栅与两侧LED大灯融为一体，而侧腮部分也与下包围贯穿一体，整个前脸看上去充满视觉冲击力。
侧面通过大量的锐利线条来修饰动感造型，同时也营造出丰富的立体感和光影变化效果，辨识度极高，而双色车身的搭配更是进一步提升了时尚属性。车身尺寸长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm，尺寸优势超越轩逸、朗逸等劲敌。
尾部引入了时下流行的贯穿式尾灯设计，而底部则通过双边共双出的排气管布局，以及带扩散器造型的包围来修饰动感。
车厢延续了现代家族目前最新的内饰设计风格，中控台向驾驶员一侧倾斜10°，以便驾驶员观看和操作。此外，还搭载了双10.25英寸组成的一体式连屏，支持百度智能语音识别、车家互控、远程控制、24项智能驾驶辅助功能等。
动力方面，依旧提供1.5L和1.4T两种动力，其中1.5L动力参数和现款领动保持一致，最大功率为84.5kW（115Ps），最大扭矩为143.9Nm，而1.4T发动机动力则进一步提升。
侃弟点评：
在燃油车领域，看似较为传统，但这些新车却带来了全新的气象，那就是普遍在走着年轻与运动化的道路，甚至连一向以商务、大气著称的奔驰S级都开始年轻化，这确实让我们感觉意外。中国品牌产品力的提升也格外让人欣喜，尤其是吉利星瑞将CMA平台的优势展现出来、而MG5则将运动精神再次发扬。