途观X在本次北京车展上首次亮相，并公布预售价格24.6万元-30.6万元。
一款SUV加上前缀“轿跑”，大抵知道它会长成什么样子。脑海里首先浮现就是动感、时尚，这一类的词汇，比如途观X，一款将SUV车型和Coupe车型两者的设计风格融为一体的轿跑SUV。
提升品牌年轻度，是途观X最大的使命
相比轿跑，很多人对“途观”二字可能会更加感兴趣，毕竟这是一款“神车”。
纵观途观十年发展，从2010年进入中国市场后，途观在销量上，相当长的一段时间处于封神状态。后来，和其他主流SUV一样，先后推出途观L、途观L插电式混合动力版等车型，壮大自己的产品体系。
途观X的出现有它的使命所在，在曾经采访中，上汽大众销售执行副总经理贾鸣镝曾表示，现在市场上年轻化产品非常多，作为传统品牌，上汽大众也要抓住年轻消费者的消费趋势。而途观X就是上汽大众品牌年轻化转型的关键之作。
上汽大众主流产品还是以沉稳和稳重为主。不过，途观X可以打破品牌在消费者眼中，比较单一的“稳重”标签，让年轻人消费者也可以对上汽大众产生认可和依赖。
设计上，很多“第一次的尝试”
途观X前脸设计采用大众最新的家族风格，细节上做一些调整，视觉呈现出来的效果会更加运动，包括黑色LOGO、上扬的灯眉、20吋对瀑式五辐铝合金轮毂，这些配置的融入都让整车运动感更足，全新设计的上格栅面积增大，修长前灯造型呼应车身侧面线条，让前脸更显活力。
而轿跑车般的侧面轮廓，溜背式车顶线条延伸至尾部，配合上翘的动感尾翼设计，看起来比途观L姿态更低趴，一副蓄势待发的样子。犀利的腰线结合充满张力的车身曲面，从前翼子板一路延展至尾部，凸显力量感。
这些运动鲜活的设计，在上汽大众SUV体系里不多见，有些甚至是首次尝试，比如车尾首次运用贯穿式全LED熏黑尾灯，内部采用Y字形发光结构，夜间点亮后相当犀利。后保险杆区域采用了大面积高光黑护件，搭配横向贯通式反射片与双边镀铬装饰，营造层次感。
上汽大众大众品牌市场营销高级总监吴赟在车展期间专访中，还提到了途观X不被直接看到的小惊喜，比如说全LED矩阵式大灯，有28颗LED灯珠，每颗灯珠实现了精准控制，相比普通的大灯，可以在夜间该亮的时候亮，不该亮的时候不亮，而且确保每一颗精细地控制，确保夜间行车如白昼一般。
同时，途观X首次采用全新R-line专属触控式真皮多功能方向盘。多功能按键区域升级为高光黑一体式触摸面板，只需轻按所需功能标识，即可实现功能选择，相比传统的按键来讲，操控非常好。途观X的第一次引用的，还包括10扬声器的哈曼卡顿音响，它首次出现在上汽大众的车型之上。
内饰上，全面提升整车的档次
内饰和产品功能搭载上，我们也能够看出上汽大众打破单调、追求年轻人喜欢的科技的一面。比如开始重视智能互联这一块，在呈现载体上，用9.2英寸智能多媒体交互系统取代传统中控，系统也在不断升级，目前在线导航、人机交互和语音交互已经都实现了。据悉，明年上汽大众上市的全线产品都会搭载新的车联系统，在人机交互这方面，可以期待一下。
途观X带来的好感，还有它智能的那一面，官方公布，途观X搭载的方向盘全新HOD（手离方向盘监测）功能，可在行车过程中，通过电容器信号时刻识别驾驶员双手是否抓握方向盘，十分值得尝试。另外，空调面板也采用Glass Design全触控式面板设计，只需手指轻触即可完成空调温度的设置与调节。可以说，途观X的内饰布局打破了我们以为的很多合资SUV比较单调的地方。
不会丢失的“经典”
上汽大众打造途观X，并没有说要完全改变品牌调性，而是激进与保守并存。
途观X还是承袭了很多原来的优势，比如同级别的空间优势，途观X尽管是溜背设计，但实际乘坐空间并没有因为外观设计影响多少，该车长宽高分别为4764mm、1859mm、1628mm，轴距达2791mm。
动力方面，据悉新车将会搭载2.0T四缸高低功率两款涡轮增压发动机。分别可以爆发出186马力，320牛米和220马力，350牛米的动力输出，并且全系匹配7速双离合变速箱。放在同级，依然拥有很强的竞争力。而这套动力总成系统也已经经过多年市场检验，在众多消费者中是有口皆碑。
如果要谈行驶的质感， 途观X的操控和底盘调教，也可以满足对驾驶有更高追求的消费者。
知行有话说
从诞生至今，途观已经累计用户280万，途观X在这样一个时间段推出，吴赟表示，一方面对途观家族非常好的补充，另一方面针对目前年轻市场型格叫好、高品质叫好非常好的补充。相对传统的车型或者说常规的轿跑SUV而言，途观X不仅拥有亮眼的外观，还拥有一个非常高端的品质，众多科技装备也是首次应用这款途观X上。在知行君看来，途观X的优势还在于，途观多年的口碑积淀，可以把途观X推向更多消费者的面前。