美国联邦航空管理局(FAA)局长迪克森(Steve Dickson)对议员们说，下周将对波音737 Max进行一次飞行评估，这将是波音争取恢复飞行的重要里程碑事件。
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自2019年3月两起导致346人死亡的致命坠机事故后，波音737 Max飞机就被命令停飞。迪克森之前是一名商业航空公司的飞行员，他计划在自己亲自试飞前，先进行模拟器训练，然后将他的观察结果与美国联邦航空局的技术人员分享。
联邦航空管理局告诉议员们，迪克森和副局长丹·埃尔维尔“下周将前往西雅图接受建议的培训。”迪克森亲自飞行，亲自测试，是为了履行他的承诺。为打消公众疑虑，他承诺在联邦航空局批准这架飞机返回服务前，自己将亲自驾驶这架飞机。
局长这么拼，等于是为波音公司背书。闻此消息，波音股价上涨6%也就不必大惊小怪了。
周五早些时候，欧洲航空安全监管机构负责人说，Max可能会在11月获得监管批准恢复飞行，并在年底前投入使用。
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欧盟航空安全局(EASA)执行主任帕特里克·基(Patrick Ky)说:“这是一年半以来，我第一次可以肯定地说，关于Max的改进工作即将结束。”
Ky说，波音公司已经同意将计算机化的第三传感器系统安装在下一个版本的飞机——230座的737max 10——上面，随后将对其余机型进行翻新。