在结束了紧张的十一周九站的魔鬼赛程之后，F1将在本周末的俄罗斯索契开启2020赛季的下半程较量！回想两周前，第一次举办F1赛事的穆杰罗赛道就为各位车迷奉上了无比刺激的首秀，而今来到具有“战斗名族”属性的索契赛道，让我们更为期待本周末的争夺！
2014年才刚刚加入F1赛历的索契赛道，因其围绕着索契冬奥会奥林匹克场馆群而建被车迷铭记。过去六年在这里的比赛，梅奔车队是无可争议的王者，他们包揽了索契站的所有6个分站冠军，其中汉密尔顿拿下了其中的4个。值得一提的是，若汉密尔顿明晚能够再度登顶，我们将有幸见证他将追平“车王”舒马赫的91个分站冠军的纪录！
不过梅奔要注意【纪录片警告】！本站比赛，纪录片《Drive To Survive》剧组将跟拍梅奔车队，遥想去年该剧组选在德国站跟拍梅奔车队，那是梅奔纪念赛车运动125周年的主场，结果在那场声势浩大的比赛中，梅奔在家门口的表现堪称灾难，两位车手0积分完赛。而这次赶上汉密尔顿冲击纪录，不知......
索契赛道全场5.848公里，总共18个弯角，正赛里程为53圈。这条赛道一共有两个DRS区，分别是1号弯开始到2号弯之间以及10号弯之后到13号弯之前。其中后者包含11和12号弯两个全油门的假弯，随后的13、14弯的chicane又将立刻考验到车手对于刹车点的选择！吃到尾流之后，这里将是全场最佳的超车点，十分刺激！
当然对于车手而言，最大的考验莫过于这条赛道最具标志性的3号弯！这个半圆形的弯道全长约600米左右，全程可以全油通过，而这也导致车手的颈部和头部将会感受到极为强烈的横向加速，对体能和毅力都是极大的考验！
而在轮胎方面，考虑到索契赛道表面的沥青对轮胎比较友好，倍耐力官方给出了C3、C4、C5这三款最软的轮胎配方，车队们或都将大概率采取一停策略。
从练习赛的情况来看，梅奔的优势依旧明显，雷诺倒是出人意料地和索契赛道极为合拍，里卡多在二练仅比梅奔慢了1.058秒排名第三。然而，红牛在这里显得有些挣扎，连续两场无法完赛的小维斯塔潘坦言，索契赛道的特性并不适合他们，车队需要尝试多种下压力等级来找到最好的选择，排位赛的争夺恐怕很难挑战梅奔甚至战胜雷诺。
调皮的大白牙 本周可以一战！
同样挣扎的当然还有法拉利，就连比诺托也承认虽然法拉利带来了一些升级，不过幅度不大可能没什么办法解决本质上的问题。这话说的，已经有一些“老油条”内味了，而现在“铁佛寺”们的期望或许也就是......
“别输太难看，就行了”
原标题：《【纪录片警告】汉密尔顿的纪录之夜，可别搞砸咯......》