9月26日，长安汽车董事长朱华荣站在北京车展的长安展台上，重申了长安汽车“第三次创业——创新创业计划”，宣布长安汽车加速向智能出行科技公司转型，向世界一流汽车企业迈进。
为了驱动自身转型，长安汽车计划到2025年，打造5000人规模智能化开发团队，软件开发人员占比提升至60%。长安汽车将重点布局智慧出行、人工智能、芯片、高精地图、语音交互、全息技术等领域。
在研发投入上，长安汽车表示，每年将销售收入的5%投入到技术研发，十一五至今投入近1000亿元；构建“六国九地”全球研发体系，进入“开放共享、全球协调”研发4.0时代。
在软件能力领域，长安汽车将以软件中心、天枢科技、T3科技等为载体，加速软件能力培育，打造创新领先、自主安全的移动智能平台，以软件驱动企业优化价值链，由硬件向软件能力转型，实现“软硬融合”发展。
据亿欧汽车获悉，在智能化领域，长安汽车已掌握智能化三大领域200余项技术，其中100余项已经实现量产。IACC、APA5.0、微信车载版等21项国内首发，实现首个L3级自动驾驶量产体验。
为了彰显自身在新能源方面的决心，长安汽车全力实施“香格里拉”战略，开展纯电专用平台打造、七合一电驱系统集成、长安智慧芯、燃料电池集成与控制、整车轻量化等关键技术研究，全面加速面向电气化及动力共享平台的转型，同时发布具有完全自主知识产权、高科技产品——长安智慧芯、七合一纯电动电驱系统。
在动力领域，长安汽车推出了中国品牌首创的模块化动力平台——蓝鲸NE动力。8月，蓝鲸家族销量突破80000辆。
可见，长安汽车为了在2025年实现全面停售传统意义燃油车目标，煞费苦心。
在此次北京车展上，长安汽车发布了乘用车高端产品序列UNI（长安引力），定位于“未来科技量产者”，以“科技长安 智慧伙伴”为核心理念，加速品牌向上。据亿欧汽车了解，未来5年UNI产品序列计划推出5款覆盖轿车与SUV的车型，覆盖满足年轻用户所有需求的细分市场。
同时，长安汽车发布了乘用车高端产品序列概念车Vision V。据长安汽车透露，VisionV设计中融入了众多航天器的元素，研磨出机翼式扰流套件、发动机式雷达、鳍片式轮毂等设计。
在此次车展上，长安汽车通过一系列创新产品，极力展示着自己的转型决心。