二战结束后，刚果在相当长的时间里仍然接受比利时的管理，1960年才正式独立，不过独立后的刚果并没有迎来朝气蓬勃的建设生机，反倒是陷入更麻烦的争斗，各方势力冲突不断，对于这片本就缺少工业基础的土地来说，重装备极度匮乏。
M8是美国在二战时生产的装备，是当时最优秀的轮式装甲车之一，二战后仍然有不少的国家装备。南非独立后不久，南部的加丹省就开始闹独立，由此波及其他省份，目前尚不清楚加丹的武装是怎么搞到M8装甲车的，有人认为是比利时故意留下的，也有人认为是美国偷偷摸摸送过去的，总之M8确实出现在了刚果的冲突中，并且都装备于叛军。
这些数量非常稀少的M8接受了当地黑叔叔们的改造，以适应当地不算激烈的战斗，其实这也很符合需求，毕竟如果没有外购渠道，他们连37毫米炮的弹药都搞不到。
M8原本是一种6轮式8吨装甲车，主武器为一门M6式37毫米炮，另有一挺12.7毫米机枪和一挺7.62毫米机枪，最大行驶速度56千米每小时，最大行程约560千米，装甲厚度在8~15毫米之间，综合性能均衡。
叛军改装的第一种M8，其实是在旋转炮塔上增加一个圆柱形的金属筒结构，炮塔内原本的37毫米炮得以保留，在加高的筒状结构上安装一挺重机枪和一具探照灯，这样不仅能获得更好的视野，探照灯还能进行一定程度的夜战，这在刚果的密林里比较实用，改装也很简单。
相比于第一种改装，第二种改装要稍微正规一点，数量也要多一点。炮塔上同样有一个金属圆筒结构，只不过尺寸更大，允许两名成员呆在里面，武器为一挺.30机枪，安装了一面巨大的炮盾，能够给射手提供必要的保护；筒身上似乎还有小开口，应该是用来安全观察的窗口。
这些改装M8被叛军用来作战，甚至和维和部队交战，根据维和部队的作战记录，至少有两辆被他们击毁，其具体总量并不清楚。
这种改装M8在当地的作战中无疑是难得的重装备，仅从火力水平来看变化不大，但是改装后能够加强机枪的控制力，节省主炮的弹药消耗，那时候RPG这类装备普及程度不高，交战双方都还大量装备二战时期的轻武器，要是没有重机枪什么的还真不好压制它，也算是最大限度地利用手头资源。
至于这些装甲车的最终归宿，缺少战场记录的刚果也没什么资料可查，到底发挥了多大的作用也不知道，就连几张像样照片都没有留下来，仅有的几张模糊照片还是联合国档案馆里保存的，让我们能够看到黑叔叔们动手改装的这款造型夸张之装甲车。