自2008年我国大陆地区第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路——京津城际铁路开通以来，这十多年的时间里，中国高铁运营里程已达3.6万公里。走过从购买到引进吸收再到自主研发的崛起之路后，中国高铁已经走向世界。
而在国内，每个城市也是竭尽全力争取高铁线路的经过，以期带动经济发展。从高寒地带到广袤平原，从戈壁滩涂到崇山峻岭，都能见到高铁的身影。由于我国的高铁兼具经济与社会效益，因此从线路走向上既要照顾沿线地区的出行需要，更要考虑高铁运营后的经济效益。
这两个效益不仅体现在连接大城市的线路上，还体现在连接具有一定人气的旅游景观地区。而后者也就催生出了中国一些美丽的高铁线路，沿途都是优美的自然景观，适合一站式的旅游出行。本文就给大家来介绍我国5条“美丽”的高铁线路，其中4条已建成，另外1条明年通车！
第一条：合福高铁
这是一条连接安徽省合肥市与福建省福州市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分。设计速度300公里/小时，2015年开通运营，由合肥北城站至福州站。
合福高铁
它纵贯我国华东地区，线路所经区域不仅有歙县、绩溪、福州市等国家历史文化名城，也有“世界文化遗产和自然遗产”黄山和武夷山，同时还分布有巢湖、三清山等19处国家、省级风景名胜区和扬子鳄、黄楮林等36处自然保护区，被称为中国“最美高铁”。
其中安徽段途经合肥南、巢湖东、绩溪北、歙县北、黄山北等11个站，有古徽州文化旅游区、龙川景区、黄山、皖南古村落等多个5A级景区。
江西段有婺源站、德兴站、上饶站、五府山站四个站，囊括了画里乡村婺源、“西太平洋边缘最美丽的花岗岩”三清山、“饶南仙子”五府山等江西北部最美的风景线。福建段有武夷山北、建瓯西、南平北、古田北、闽清东、福州等7个站点，分布着武夷山、南靖土楼等一路秀丽风景。
第二条：杭黄高铁
它是一条连接浙江省杭州市与安徽省黄山市的高速铁路，2018年正式开通运营，设计速度250公里/小时。全线设杭州东站、杭州南站、富阳站、桐庐站、建德站、千岛湖站、三阳站、绩溪北站、歙县北站、黄山北站共10个车站。沿途将名城（杭州）、名江（富春江、新安江）、名湖（千岛湖）、名山（黄山）串连起来，形成一条世界级黄金旅游通道。
这条最诗意的高铁，从人间天堂杭州一路西进，经墨色徽州，最终抵达云海仙境。串联起了黄山等7个5A级风景区、50多个4A级风景区、10多个国家级森林公园和地质公园。
杭黄高铁一路景点
第三条：长珲城际铁路
它是一条连接吉林省长春市到吉林省珲春市的城际铁路，被称为“东北最美的高铁”。沿途设有长春站、龙嘉站、九台南站、双吉站、吉林站、蛟河西站、、敦化站、大石头南站、安图西站、延吉西站、图们北站、珲春站，设计最高时速250公里/小时。
长珲城际铁路途经“关东第一山”长白山、“关东奇山”拉法山、跨越“北国明珠”松花湖、“塞外江南”雁鸣湖、穿过“东方第一村”防川、蛟河红叶谷等众多国家自然保护区、风景名胜区，长珲城际铁路犹如一条玉带，串起了一道道美丽的风景。
第四条：兰新高铁
它是中国一条连接甘肃省兰州市与新疆乌鲁木齐市的高速铁路，是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路。2014年全线开通运营，设计的最高速度为250公里/小时。
兰新高铁
这条我国西北地区最美的高铁横跨甘肃、青海、新疆三地，将三个天然风景宝库连接在一起。从兰州出发，一路途经青海西宁、甘肃张掖、酒泉、嘉峪关、新疆哈密、吐鲁番，最后引入乌鲁木齐站。
这条高铁可以让你领略我国大西北黄河、沙漠、戈壁、天山等独有的粗犷美景，品尝兰州拉面、海东手抓羊肉、哈密瓜果，同时也可沉浸于西宁、张掖、嘉峪关等历史文化名城。
第五条：张吉怀高铁
它是湖南省内连接张家界市、吉首市和怀化市的一条高速铁路。线路起于张家界西站，经湘西州吉首市，终于怀化南站。设张家界西站、回龙西站、永顺站、古丈西站、吉首东站、凤凰站、麻阳西站和怀化南站共8座车站，设计时速350千米 。
沿途有张家界、凤凰古镇、芙蓉镇，洪江古商城等景区，被誉为“湖南最美的高铁”。
未来，张吉怀高铁将在怀化南站连接怀桂高铁，直达桂林，同时也将预留连接广清永高铁，直达广东北部的三连地区，那里同样有着不错的旅游景点。
2016年12月18日，张吉怀高速铁路正式开工建设，预计得明年就可建成通车。
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