湖南轨道交通集团9月24日消息:9月8-10日,铁路公司组织怀邵衡铁路有限公司、铁五院设计组的专业人员赴凤凰县开展铜吉铁路湖南段“三电”及管线迁改可研前期调查。工作人员跋山涉水,深入现场对湖南段34公里25处工点进行了踩点式的详细工程量调查,并做好了统计及影像资料拍摄工作。

铜吉铁路东起张吉怀铁路凤凰站,向西经凤凰县、铜仁市大兴区,止于渝怀铁路铜仁站,设计时速250公里/小时。项目湖南段长约34公里,总投资约41亿元。铜吉铁路可将张吉怀铁路、渝怀铁路等连接起来,建成后将加快武陵山区发展,完善区域快速铁路网布局,对沿线旅游资源开发、地区经济发展具有重要意义。

铜吉铁路线路走向示意图▼

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5月6日,《新建铜仁至吉首铁路首次环境影响评价信息公开》在凤凰县人民政府网站正式发布。

该项目已纳入国铁集团2020年储备开工项目名单,同时也是2020年湖南、贵州两省铁路重点项目,预计年内完成可研批复相关前期工作,2021年正式开工建设。

根据公示内容:线路起自在建张吉怀铁路凤凰站,止于铜玉铁路铜仁站,新建正线全长52.935km,其中湖南段正线长33.99km,贵州段正线长18.945km。工程为新建双线高速铁路,设计时速250km/h,采用动车组,设凤凰、铜仁北、铜仁3座车站

铜吉铁路路网走向示意图▼

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(说明:图中规划铁路走向和设站仅供参考,不代表最终方案,请以可研批复为准)

来源:铁路建设规划